Autokaleidoskop

Z Prahy sem dojedete v pohodě za pět hodin (500 km po dálnici), záleží jen na hustotě provozu především mezi Würzburgem a Aschaffenburgem, kde se buduje nová dálnice. Otevřeno je od 9 do 19 hodin a vstupné činí 15 eur o víkendu a 13 eur ve všední den. A jestli vám můžeme něco doporučit, tak si nezapomeňte vzít hodně pohodlnou obuv, protože z jednoho konce výstaviště na druhý je to pěkně daleko.
Na autosalonu jsou zastoupeny všechny významné automobilky až na Nissan nebo Mitsubishi či Saab.
Největší výstavní plochu zabírají pochopitelně německé značky – VW, Audi, Mercedes Benz a BMW. Třeba v pavilonu Audi byl během dvou novinářských dnů takový nával, že jen s obtížemi bylo možné pořizovat fotografie. Ale zato jste viděli automobily i v pohybu, stejně jako v hale 11, kde sídlí BMW a jeho dceřinné značky Mini a Rolls Royce. Na „závodní „ dráze se tady prohánějí i veteráni.
Naproti tomu volno je na opačném konci výstaviště, v halách 8 a 9, kde vystavují například Peugeot, Citroën, Opel, Chevrolet, Subaru, Toyota, Honda – tak trochu se nám chce říct „zbytek světa“.
Pořadatelé uvádějí na devadesát premiér od světových až po národní, ale můžeme je také rozdělit na ty, které se už začínají vyrábět a co nevidět přijdou do prodeje, dále studie, které nemají k sériové podobě daleko a nakonec koncepty, která na silnicích nikdy neuvidíme.
V některých případech jde o úplně nové automobily, sem můžeme zařadit třeba VW up!, Audi A5, Hondu Civic, Subaru XV, Opel Zafira Tourer, Chevrolet Malibu, Toyota Yaris, BMW 1, Citroën DS5, Fiat Panda a další.
Říká se, že všechno už tu bylo a to platí také v automobilovém průmyslu. O tom jsme se už nejednou přesvědčili. Mnozí se ještě pamatují na vozítka Messerschmidt, tzv. kabinenroller, v němž seděli dva cestující za sebou. Hodně podobná vozítka jsou k vidění u Audi v podobě modelu Urban Koncept s a bez střechy a také na stánku VW jako Nils. Rozhodně jde o zajímavé vize, ale jestli naváží na éru Messerschmidtů z padesátých let ukáže teprve čas.
V hale 8 se podívejte na stánku Clim Air na premiéru vozu Škoda Octavia II RS v úpravě Milotec. Určitě stojí za shlédnutí.
Ze závodních nebo soutěžních automobilů si rozhodně nenechte ujít Volkswagen Polo WRC, s nímž chce v roce 2013 vyrazit VW na tratě světových rallye. Střídá tak úspěšný dakarský Touareg, který je rovněž k vidění. Úspěchy se pochopitelně chlubí i Citroën, Ford a Mini svými modely kategorie WRC. U Lotusu uvidíte krásný Talbot Sunbeam Lotus, jenž před třiceti lety získal pro značku světový titul v rallye. A vedle něj nový šestiválcový Lotus Exige R-GT, připravený pro asfaltové soutěže na Korsice, Itálii či Francii. Chevrolet se chlubí celkovým vítězstvím ve WTCC a Audi i Mercedes ukazují nové zbraně pro německý šampionát cestovních automobilů DTM. Do něho také vstoupí v příštím roce BMW, ale vůz jsme zatím neviděli.
Na stánku Dacia si rozhodně nenechte ujít speciál Duster s vidlicovým osmiválcem Nissan o výkonu 700 k, s nímž Francouz Duyrant dojel třetí ve slavném závodě Pikes Peak.
Pokud autosalon nestihnete, pak si musíte počkat na začátek března, kdy se koná Ženeva a nebo můžeme doporučit výstavu automobilů v Lipsku začátkem června. Vzhledem k tomu, že za rok Frankfurt nebude, tak lze očekávat velký zájem firem právě o lipský autosalon.


J.Lasík 16.9.2011