Autokaleidoskop

Změny jsou tentokrát rozsáhlejší, než je u Volva obvyklé. Dotkly se celé přídě včetně panelů karoserie, jako jsou přední blatníky. Nový tvar přídě dodává vozu charakter a osobitost, čímž se odlišuje od modelů S40 a V50. Uprostřed přídě se nachází nové, větší logo iron mark, zvětšil se také vstupní vzduchový otvor připomínající XC60. Přestože k největším změnám designu došlo na přídi, nebyla opominuta ani záď, která se vyznačuje stejnými hlubokými liniemi a detaily. Kontury jsou odvážnější a dynamičtější. Černé plastové panely byly nahrazeny díly lakovanými barvou karoserie nebo kontrastním lakem.
Volvo C30 nabízí řadu nových prvků interiéru. Kromě jiného je nyní k dispozici barevná kombinace Espresso/Blond, tvořená tmavě hnědou horní částí a světlým odstínem ve spodní části dveří. Světlý tón se nachází na pomezí šedé a béžové. Provedení umožňuje začlenit do textilních materiálů nové výrazné barvy, jako jsou oranžová, zelená nebo modrá. Pro tento interiér je k dispozici také barva koženého čalounění s názvem Cranberry.
Dalším prvkem je kryt zavazadlového prostoru z nového materiálu a opatřen vzorem, jenž podtrhuje moderní image vozu. Volvo C30 současně uspokojuje přání zákazníků s většími požadavky na design vozu. Sada stylistických doplňků s odvážnějším stylem zahrnuje dekorativní lištu kolem mlhovek, spodní kryt nárazníku, prahové lišty s gravírovaným logem a spodní kryt zadního nárazníku se stylovým hliníkovým vzhledem. Pro motory D5 a T5 jsou k dispozici dvě nerezové koncovky výfuku o průměru 90 mm.
Hliníková středová konzola a vnitřní kliky dveří jsou inspirovány starověkou námořní mapou a mapami pro námořní plavby. Jejich vzor obsahuje čáry poledníků a rovnoběžek, či čárkované směrové linie, jež dále zdůrazňují průzkumnické téma.
Nový volitelný sportovní podvozek je výrazně „ostřejší“ a vyznačuje se vyšší tuhostí a stabilitou. Tuhost pružin se zvýšila o 30 %, což přispívá k vyšší stabilitě vozidla při dynamické jízdě. Také tlumiče pérování se vyznačují vyšší tuhostí a jsou nyní jednoplášťové, což vede k rychlejšímu nárůstu tlaku. Tužší stabilizátory omezují jakoukoliv tendenci k naklánění při průjezdech zatáčkami. Nový sportovní podvozek je k dispozici pro všechny verze modelu C30 s výjimkou 1.6D DRIVe.
Sportovní podvozek a řízení lze kombinovat s mimořádně širokou nabídkou hnacích ústrojí. Od jara je pro 1.6 D DRIVe k dispozici systém start/stop, čímž se spotřeba paliva snižuje na 3,9 l/100 km a emise oxidu uhličitého jsou pouze 104 g CO2/km, což je nejnižší hodnota v daném segmentu. Poprvé v historii značky Volvo se objevil automobil, který emituje 99 gramů CO2 na kilometr. Volvo C30 DRIVe se systémem Start/Stop tak může na jednu nádrž s 52 litry nafty ujet teoreticky 1380 kilometrů. Nový model se na trhu objeví koncem tohoto roku.


Zážehové motory

Typ	Výkon (k)	Toč.moment(Nm)	Spotřeba(l/100km)
2.5 T5	230	320	8,7
2.4i	170	230	8,4
2.0	145	185	7,4
1.6	100	150	7,0

Vznětové motory

Typ	Výkon	Toč.moment	Spotřeba
2.4 D5	180	400	6,2
2.0D	136	320	5,7
1.6D Drive	109	240	4,5
1.6 D Drive start/stop	109	240	3,9

Pozn. Platí pro verze s man.převodovkou


Všechny motory jsou kompaktní a jsou uloženy napříč, čímž je zajištěna maximální možná bezpečnost a prostornost kabiny. Pro motory T5, D5 a 2.0D je k dispozici šestistupňová manuální převodovka. Pro pětiválcové benzínové a dieselové motory je k dispozici pětistupňová automatická převodovka s funkcí Geartronic. Pro motor 2.0D je k dispozici automatická šestistupňová převodovka Powershift

JL, 25.9.2009