Volvo C30 do výroby
Sportovní design, dvoje dveře, čtyři samostatná sedadla a prosklená záď dodávají modelu C30 jedinečný charakter. Volvo jej představí veřejnosti na autosalónu v Paříži koncem září. Výroba bude zahájena ještě v závěru roku 2006.
Vzhled sériové verze odpovídá konceptu Volva C30, který byl počátkem roku představen na autosalónu v Detroitu. Příď, připomínající sedan S40 nebo V50, si uchovává svůj konzervativní charakter se skloněnými světlomety a s nízkou, širokou mřížkou chladiče.
Při pohledu z boku upoutají podběhy kol s výraznými lemy blatníků, které se objevily již na studii. Skloněná střecha, která dodává vozu dynamickou siluetu, zvýrazněnou mimořádným „člunovitým" tvarem bočních oken.
Zaoblené boky a zadní část jsou ozdobeny skupinovými svítilnami ve tvaru podkovy. Volvo se až dosud drželo spíš klasických tvarů, nyní se však pustilo do „experimentu" a výsledkem je futuristická záď s celoskleněným víkem zavazadlového prostoru. Jako by zavzpomínalo na model 480 ES. Spoiler na horní hraně víka zavazadlového prostoru je k dispozici ve dvou různých provedeních.
C30 působí přes své kompaktní rozměry sportovně a svalnatě. S délkou 425 cm je nejmenším členem modelové řady Volvo, navíc o 22 cm kratší než S40. Díky samostatným sedadlům s velkorysým prostorem pro nohy poskytuje místo čtyřem dospělým osobám. Zadní sedadla jsou posunuta mírně ke středu vozidla, což vytváří pocit prostornosti a zajišťuje dobrý výhled vpřed. Mezi sedadly je přes prosklenou záď dobře viditelný tenký středový panel převzatý z S40 a V50.
Základní provedení nabízí prvotřídní audiosystém a skuteční labužníci si mohou objednat systém Premium Sound s digitálním zesilovačem ICE značky Alpine® s výkonem 5x130 W, se systémem Dolby® Pro Logic II Surround a s deseti reproduktory od dánské firmy Dynaudio®.
Příď je tvořena stejnou patentovanou konstrukcí, použitou u modelů S40 a V50. V kombinaci s airbagy a předpínači bezpečnostních pásů nabízí prvotřídní úroveň bezpečnostní výbavy, která zahrnuje mj. systém WHIPS na ochranu krční páteře a systém SIPS s bočními airbagy a nafukovacími clonami, zajišťující ochranu v případě bočního nárazu. Nechybí ani systém BLIS pro eliminaci mrtvého úhlu.
Volvo plánuje vyrobit 65 000 vozů ročně a předpokládá, že 75 procent bude směřovat do Evropy, přičemž největšími trhy budou Itálie, Německo, Španělsko a Velká Británie.
JL, 13.8.2006
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
