VW sází na BlueMotion a EcoFuel
Volkswagen velmi důrazně rozšiřuje nabídku úsporných, čistých a hospodárných modelů – studie Polo BlueMotion II, nový Golf BlueMotion, budoucí Golf Plus BlueMotion, exkluzivní Passat CC BlueTDI Individual nebo Touran TSI EcoFuel poháněný zemním plynem.
Golf BlueMotion
O třídu výš ukazuje VW na příkladu nového Golfu BlueMotion, jak dnes mohou vypadat úsporná auta. Na základě šesté generace tohoto bestselleru s novým motorem 1.6 TDI vznikl vůz, který nadchne jak firemní zákazníky s velkým počtem ujetých kilometrů za rok, tak i soukromé uživatele průměrnou spotřebou 3,8 l/100 km (99 g/km CO2). Rovněž je vybaven automatickým vypínáním a spouštěním motoru Start-Stop a systémem pro rekuperaci. Navzdory veškeré hospodárnosti nepůsobí s výkonem 77 kW (105 k) na silnici nijak unaveným dojmem. Díky točivému momentu 250 N.m je tomu právě naopak.
Polo BlueMotion II
Novou jedničkou v oblasti nejnižší spotřeby paliva je Polo BlueMotion II. Zatím je tento nejúspornější pětimístný vůz na světě ještě studií, ale pravděpodobnost sériové výroby je vysoká. Vůz je vybaven špičkovou technikou – základem je nový vznětový motor 1.2 TDI s přímým vstřikováním common rail o výkonu 55 kW (75 k), který je doplněn automatickým vypínáním a spouštěním motoru Start-Stop a systémem pro rekuperaci kinetické energie při brzdění. Výsledná spotřeba – 3,3 l/100 km, emise CO2 – 87 g/km!
Golf Plus BlueMotion
Mimořádně nízkou spotřebu i emise má i Golf Plus BlueMotion, který sází na stejný motor 1.6 TDI i identické systémy, jako je rekuperace kinetické energie a Start-Stop. Přes vyšší konstrukci karoserie činí průměrná spotřeba 4,3 l/100 km (114 g/km CO2). V porovnání s ostatními konkurenty jde o nejlepší hodnotu v této třídě a oproti první generaci modelu Golf Plus BlueMotion to znamená další snížení spotřeby o 0,5 l/100 km. S plnou nádrží o objemu 55 litrů překoná vzdálenost 1100 kilometrů.
Passat CC BlueTDI
Ještě dále dojede bez zastávky na tankování Passat CC BlueTDI, přes 1300 km. Není ovšem žádným tajemstvím, že nádrž je o trochu větší, stejně jako spotřeba. Přesto je tento vůz senzací, neboť jeho dvoulitrový motor BlueTDI je s výkonem 105 kW (143 k) mnohem silnější a díky novému katalyzátoru SCR, který zásadně snižuje obsah oxidů dusíku ve výfukových plynech, současně nejčistějším vznětovým motorem na světě.
S maximální rychlostí 214 km/h spotřebuje 5,2 l/100 km, což znamená emise CO2 ve výši 139 g/km. Vůz tak splňuje limity emisní normy Euro 6, jež vstoupí v platnost až v roce 2014. Na přání se bude dodávat šestistupňová dvouspojková převodovka DSG. V Ženevě představená verze BlueTDI této cestovní limuzíny vychází z nové varianty Passat CC Individual, která se vyznačuje nejušlechtilejšími materiály a nejexkluzivnější výbavou.
Touran TSI EcoFuel
V podobném duchu je koncipován také Touran TSI EcoFuel (80 kW/109 k), který je jedním z nejúspěšnějších vozidel na zemní plyn v Evropě. Volkswagen v Ženevě ukazuje ve světové premiéře novou verzi s pohonem na zemní plyn. Nejdůležitějším technickým prvkem je dvojité přeplňování prostřednictvím výfukového turbodmychadla a Rootsova kompresoru, které přináší u vozidel na zemní plyn dosud nevídanou dynamiku spolu s nejvyšší úrovní účinnosti.
Touran TSI EcoFuel je tak úsporný, že překonání vzdálenosti 100 kilometrů stojí s tímto jednoprostorovým vozem o výkonu 110 kW (150 k) jen 106,70 Kč (při průměrné ceně zemního plynu v ČR ve výši 22,70 Kč za kilogram od 1. 1. 2009; zdroj www.cng.cz). Ačkoli je Touran TSI EcoFuel schopen díky motoru Twincharger perfektního zrychlení za všech okolností, spokojí se tento vůz se šestistupňovou mechanickou převodovkou s 4,8 kg zemního plynu na 100 km (129 g/km CO2 / se sedmistupňovou převodovkou DSG: 4,7 kg CNG a 126 g/km CO2).
Technologie BlueMotion
Každý z těchto pěti nových vozů Volkswagen představuje individuálně přizpůsobené řešení ekologických požadavků současné doby. Volkswagen prezentuje novinky pod novou značkou BlueMotion Technologies (Technologie BlueMotion), pod níž patří veškeré sériové nebo sériové výrobě blízké technologie a produkty, které snižují spotřebu paliva a emise CO2. Jedná se tedy o nové výsledky vývoje, jako jsou systémy Start-Stop, získávání energie rekuperací nebo vysoce inovativní katalyzátor SCR. Patří mezi ně ale také již v USA úspěšně používaný zásobníkový katalyzátor na NOx, elektrické a hybridní pohony a rafinované pohonné systémy ve stylu TSI EcoFuel.
JL, 31.3.2009
Polo BlueMotion II
Golf Plus BlueMotion
Mimořádně nízkou spotřebu i emise má i Golf Plus BlueMotion, který sází na stejný motor 1.6 TDI i identické systémy, jako je rekuperace kinetické energie a Start-Stop. Přes vyšší konstrukci karoserie činí průměrná spotřeba 4,3 l/100 km (114 g/km CO2). V porovnání s ostatními konkurenty jde o nejlepší hodnotu v této třídě a oproti první generaci modelu Golf Plus BlueMotion to znamená další snížení spotřeby o 0,5 l/100 km. S plnou nádrží o objemu 55 litrů překoná vzdálenost 1100 kilometrů.
Passat CC BlueTDI
Ještě dále dojede bez zastávky na tankování Passat CC BlueTDI, přes 1300 km. Není ovšem žádným tajemstvím, že nádrž je o trochu větší, stejně jako spotřeba. Přesto je tento vůz senzací, neboť jeho dvoulitrový motor BlueTDI je s výkonem 105 kW (143 k) mnohem silnější a díky novému katalyzátoru SCR, který zásadně snižuje obsah oxidů dusíku ve výfukových plynech, současně nejčistějším vznětovým motorem na světě.
S maximální rychlostí 214 km/h spotřebuje 5,2 l/100 km, což znamená emise CO2 ve výši 139 g/km. Vůz tak splňuje limity emisní normy Euro 6, jež vstoupí v platnost až v roce 2014. Na přání se bude dodávat šestistupňová dvouspojková převodovka DSG. V Ženevě představená verze BlueTDI této cestovní limuzíny vychází z nové varianty Passat CC Individual, která se vyznačuje nejušlechtilejšími materiály a nejexkluzivnější výbavou.
Touran TSI EcoFuel
V podobném duchu je koncipován také Touran TSI EcoFuel (80 kW/109 k), který je jedním z nejúspěšnějších vozidel na zemní plyn v Evropě. Volkswagen v Ženevě ukazuje ve světové premiéře novou verzi s pohonem na zemní plyn. Nejdůležitějším technickým prvkem je dvojité přeplňování prostřednictvím výfukového turbodmychadla a Rootsova kompresoru, které přináší u vozidel na zemní plyn dosud nevídanou dynamiku spolu s nejvyšší úrovní účinnosti.
Touran TSI EcoFuel je tak úsporný, že překonání vzdálenosti 100 kilometrů stojí s tímto jednoprostorovým vozem o výkonu 110 kW (150 k) jen 106,70 Kč (při průměrné ceně zemního plynu v ČR ve výši 22,70 Kč za kilogram od 1. 1. 2009; zdroj www.cng.cz). Ačkoli je Touran TSI EcoFuel schopen díky motoru Twincharger perfektního zrychlení za všech okolností, spokojí se tento vůz se šestistupňovou mechanickou převodovkou s 4,8 kg zemního plynu na 100 km (129 g/km CO2 / se sedmistupňovou převodovkou DSG: 4,7 kg CNG a 126 g/km CO2).
Technologie BlueMotion
Každý z těchto pěti nových vozů Volkswagen představuje individuálně přizpůsobené řešení ekologických požadavků současné doby. Volkswagen prezentuje novinky pod novou značkou BlueMotion Technologies (Technologie BlueMotion), pod níž patří veškeré sériové nebo sériové výrobě blízké technologie a produkty, které snižují spotřebu paliva a emise CO2. Jedná se tedy o nové výsledky vývoje, jako jsou systémy Start-Stop, získávání energie rekuperací nebo vysoce inovativní katalyzátor SCR. Patří mezi ně ale také již v USA úspěšně používaný zásobníkový katalyzátor na NOx, elektrické a hybridní pohony a rafinované pohonné systémy ve stylu TSI EcoFuel.
JL, 31.3.2009
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
