Autokaleidoskop

Spotřebuje tak o 0,7 litru méně paliva než „konvenční“ model. Zároveň se snížily i emise CO2 ze 177 g/km na 159 g/km, což jsou pro sedmimístný velkoprostorový vůz s objemem zavazadlového prostoru 2610 litrů a celkovou hmotností 2510 kg prvotřídní parametry.
Navzdory své průkopnické palivové úspornosti si Sharan BlueMotion zachovává agilitu originálního produkčního modelu. Jeho motor 2.0 TDI dokáže typické rodinné MPV díky mohutnému točivému momentu (310 Nm při 1750/min) urychlit z 0 na 100 km/h už za 11,9 s. Jeho rychlost se zvýšila ze 192 km/h na 195 km/h.
K opatřením, jimiž se dosáhlo omezení spotřeby paliva, patří vnitřní úpravy motoru a použití „delších“ převodů. S palivovou nádrží naplněnou 70 litry nafty dokáže ujet více než 1100 kilometrů.
Palivově nejúspornější Sharan všech dob spoléhá – jako zatím první automobil verze BlueMotion – na efektivnost a výkonnost motoru 2.0 TDI. Aby se i v případě modelu Sharan s jeho hmotností 1,6 tuny dosáhlo požadovaných ambiciózních parametrů modelů BlueMotion, modifikovali specialisté na vznětové motory parametry ovlivňující úroveň emisí pomocí úprav softwaru. Změny se týkají plnicího tlaku, časování vstřiku a stupně recirkulace spalin.
Ke snížení spotřeby přispívají i delší převodové poměry šestistupňové převodovky. Stejně jako už dříve uvedené verze BlueMotion modelů Polo, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat a Touran, byla také karosérie Sharanu aerodynamicky optimalizovaná. Úpravami karoserie se podařilo snížit koeficient odporu vzduchu cW o 6,3 procenta z hodnoty 0,31 na cW´= 0,29.
Snížení odporu vzduchu se dosáhlo také sériovým zavedením sníženého podvozku, který byl snížen o 25 mm. Sharan se dodává s pneumatikami 195/60 R16, přičemž pro dosažení co nejmenšího valivého odporu byl tlak v pneumatikách zvýšen o 0,3 baru.
Sharan BlueMotion bude na trhy po celé Evropě dodáván od počátku léta tohoto roku, a to s výbavou stupně Trendline a Comfortline.

JL, 21.3.2008