Autokaleidoskop

Žádné jiné auto ve třídě malých vozů nedisponuje tak technologicky vyspělou image jako nové Polo. Již od začátku vývoje bylo například nové Polo navrhováno a konstruováno tak, aby bezpečně dosáhlo na pět hvězdiček v inovovaných nárazových testech EuroNCAP. Na perfektním výsledku se podepisuje zejména významně tužší karoserie. V prostoru nohou se podařilo snížit deformaci karoserie a tím i zmenšení prostoru v případě čelní srážky o celých 50 %. V případě bočního nárazu dosáhlo zlepšení celých 20 %.
Verze určená pro evropské trhy je sériově vybavena elektronickým stabilizačním programem ESP s asistentem pro rozjezd do kopce a vysoce efektivním souborem zádržných systémů včetně bočních airbagů pro hlavu a hrudník. Samozřejmostí jsou nové opěrky hlavy na obou předních sedadlech, které chrání cestující proti poranění krční páteře, tři opěrky hlavy na zadních sedadlech a úchyty Isofix na dětské sedačky.
I přes řadu inovací se podařilo snížit hmotnost o 7,5 % oproti předchozí generaci. Uvedení nových motorů TDI a TSI, či sedmirychlostní dvouspojkové převodovky DSG, má za následek snížení spotřeby paliva i emisí škodlivin. Skvělým příkladem je nová pohonná jednotka 1.2 TSI, který díky přeplňování turbodmychadlem s přímým vstřikováním paliva vyprodukuje 77 kW (105 k) a spokojí se s 5,5 l/100 km (129 g/km CO2) – to je o 19 % méně než odpovídající model předchozí generace.
Nové Polo bude zpočátku v nabídce se sedmi motory – čtyřmi zážehovými a třemi vznětovými – které pokryjí výkonové spektrum od 44 kW (60 k) do 77 kW (105 k). Pět z těchto agregátů je zcela nových nebo jsou v Polu použity poprvé.
Mezi tyto „nováčky“ patří všechny tři vznětové motory TDI. Díky implementaci technologie vstřikování paliva common rail, která je v Polu použita poprvé, jsou tyto jednotky úspornější a zároveň výkonnější. Potenciál nových motorů TDI je viditelný na příkladu Pola 1.6 TDI (66 kW / 90 k): pokud je kombinován s paketem BlueMotion, činí kombinovaná spotřeba 3,8 l/100 km a hodnota emisí CO2 96 g/km z nového Pola nejúspornější a nejčistší pětimístný vůz na naftu na světě..
Příplatková výbava, kterou si budou moci řidiči na přání objednat, zahrnuje mj. statická odbočovací světla zabudovaná v předních mlhovkách, velkoplošné hlavové airbagy pro přední i zadní pasažéry či radionavigační systémy s integrovaným hands-free pro mobilní telefony. Později budou k dispozici také např. bi-xenonové světlomety a panoramatická střecha.
Začátek výroby je naplánován na konec března, na červen se chystá uvedení na německý trh. Pouze o dva týdny později se díky ambicióznímu logistickému plánu začne nové Polo prodávat po celé Evropě a krátce nato i ve všech kontinentech.


JL, 6.3.2009