Městský vůz hranatých tvarů
Hi-CT nabízí nový druh „uvolnění“ mezi automobily a přináší čerstvé pocity zábavy. Nový vzhled bourá zažité tradice konvenčních vozů ( 3330 x 1695 x 1780 mm). Používá technologii hybridního pohonu „plug-in“, umožňující dobíjení z vnějšího zdroje energie, a tedy delší jízdní dosah při pohonu elektromotorem. Baterie umístěná pod podlahou efektivně využívá vnitřního prostoru v kabině vozu a přispívá k vyšší pozici při řízení. Ve voze je k dispozici pomocná zásuvka AC 100 V, umožňující využívat elektřinu z baterie (díky technologii „plug-in“ hybridního pohonu) k mnoha dalším účelům. Na voze je demontovatelný zadní kufr a plošina, na které lze převážet surfovací prkna, jízdní kola nebo další vybavení.
FT-MV se představuje jako prvotřídní velkoprostorový automobil nové generace upoutá hlavně výrazným, energickým a důstojným vnějším vzhledem. Nabízí luxusní sedadla ve druhé řadě s automatickou lůžkovou úpravou. K eleganci interiéru přispívá i měkké vnitřní osvětlení.
Crown Hybrid Concept používá nejnovější systém hybridního pohonu, integrované řízení dynamiky vozu (VDIM) a další moderní funkce, jejichž výsledkem je pokročilá kombinace jízdních výkonů, bezpečnosti a ohleduplnosti vůči životnímu prostředí. Vůz je vybaven systémem THS II (Toyota Hybrid System), jehož součástí je i zařízení dvoustupňové regulace otáček motoru, napomáhající k hladkému zrychlování, nízké spotřebě i emisím CO2 a dalších škodlivin, a tichosti jízdy. Používá displej LCD typu TFT označovaný jako „Finegraphic Meter“, který řidiči sděluje nejrůznější údaje přehlednějším a srozumitelnějším způsobem. Díky VDIM zajišťuje výbornou stabilitu vozu a vysokou úroveň preventivní bezpečnosti, a dosahuje tak optimálního vyvážení hnací síly, řízení a brzdění. Pasivní bezpečnost zajišťuje deset airbagů SRS.
Hybridní vůz
FT-HS nabízí výjimečně hladkou jízdu typickou pro hybridní vozy v kombinaci s výbornou spotřebou paliva, nižšími emisemi CO2 a dalších škodlivin, tichou kabinou pro cestující. K tomu přidává potěšení z řízení vozu s pohonem zadních kol. Je vybaven systémem hybridního pohonu s benzinovým motorem 3.5 V6. Kromě ráfků kol z uhlíkových vláken používá speciální pneumatiky velkého průměru a šířky – 245/35 R21 vpředu a 285/30 R21 vzadu. Velký důraz byl kladen na užitnou hodnotu vozu, a to i přes koncepci dvoudveřového kabrioletu pro 2 + 2 cestující.
JL, 16.10.2007
