Autokaleidoskop

Pohon předních kol zajišťuje synchronní elektromotor s permanentním magnetem o výkonu 47 kW napájený z Li-ion akumulátoru 270 V o kapacitě 11 kWh umístěného pod sedadly. Díky promyšlené konstrukci nového plochého akumulátoru se nijak nezmenšil prostor pro cestující ani zavazadla.
Prototyp zrychluje z 0 na 100 km/h za 14 sekund a rozjede se až na 125 km/h, přičemž maximální dojezd činí 105 km. Dvě dobíjecí zásuvky umístěné vpředu umožňují připojení ke zdroji 110/200 V AC nebo stejnosměrnému zdroji pro rychlé dobití. Elektromobil je možné plně dobít ze zdroje 200 V během čtyř hodin.
Z rychlodobíjecí stanice lze vůz dobít stejnosměrným proudem na 80 % kapacity za pouhých 15 minut. Dalším zdrojem energie je rekuperační brzdění, které zpětně přeměňuje kinetickou energii na elektřinu při zpomalování nebo brzdění. Nový elektromobil Toyota se během roku 2011 podrobí praktickým zkouškám v Evropě, Japonsku a USA.

JL, 8.4.2011