Autokaleidoskop

Toyota FCHV bude nasazena společností Yamato Transport Co., Ltd. v rámci japonského ukázkového projektu využívání vodíku a palivových článků (JHFC) organizovaného japonským Ministerstvem hospodářství, průmyslu a obchodu.
Jako komerční užitkový automobil bude zapůjčen firmě Yamato Transport pro přepravu zboží mezi jedním z distribučních středisek této firmy v oblasti Nagoya a letištěm Centrair. Vůz bude tankovat ve vodíkové čerpací stanici Centrair zřízené v rámci projektu JHFC. Toyota si od projektu slibuje, že nashromáždí široké spektrum dat potřebných pro zavádění hybridních vozů s palivovými články do běžné výroby.
V prosinci roku 2002 se Toyota stala jednou z prvních firem, která uvedla do komerčního provozu model FCHV poháněný palivovými články. V omezeném počtu se začal prodávat v Japonsku a Spojených státech, v červnu 2005 prodělal částečná zlepšení a stal se prvním hybridním vozem s palivovými články, který v Japonsku získal příslušné typové osvědčení.
Dvoumístný vůz (na snímku jeho osobní verze), poháněný elektromotorem s permanentním magnetem (90 kW/122 k, 260 N.m), je osazen hybridním pohonem s elektromotorem, kde jako zdroj energie slouží baterie (nikl-metal-hydrid) a palivové články (90 kW) využívající vodík z vysokotlakých zásobníků. Za jízdy vůz neprodukuje žádný oxid uhličitý, který je pravděpodobnou příčinou globálního oteplování, ani žádný jiný zdroj znečištění atmosféry, jako jsou např. oxidy dusíku. Vůz je z pohledu spotřeby vysoce účinný a zároveň velmi tichý.

JL, 23.4.2007