Autokaleidoskop

Oproti předchozímu provedení se prodloužil o 25 mm na 4 245 mm. Rozvor náprav 2600 mm zůstal nezměněn, zatímco po přepracování nárazníků se zvětšil přední i zadní převis o 15 mm na 905 mm, resp. o 10 mm na 740 mm. Auris dostal také novou kapotu, masku chladiče, světlomety, nárazník a spoiler. Při pohledu z boku pak vzhled vylepšují směrová světla, zabudována do vnějších zpětných zrcátek. Pozměněn byl také design zadní části vozu. Rohy zadního nárazníku byly protaženy do šířky a rozšířené lemování kolem SPZ.
Kapličku přístrojů a horní příruční schránku nyní pokrývá kvalitnější materiál měkký na omak. Schránka ve středové konzole je o 50 mm výše a dobře poslouží i jako loketní opěrka. Nový volant obšitý kůží je ve spodní části zploštělý. Na volantu najdeme ovládací prvky audio soustavy i tlačítko palubního počítače. Samotné ovládací prvky byly přepracovány a změnilo se i jejich umístění s ohledem na optimální ergonomii. V rámci celé modelové řady bylo modernizováno čalounění sedadel.
Nabíska pohonných jednotek zahrnuje tři zážehové a dva vznětové a v souladu
s filozofií Toyota Optimal Drive plní emisní normu Euro 5 (kromě motoru 1.4 D-4D 90).V ČR by měl úlohu vlajkové lodi převzít zážehový motor 1.6 Valvematic o výkonu 132 k a točivém momentu 160 Nm při 4400/min. Ve spojení s manuální převodovkou dosahuje kombinované spotřeby paliva 6,6 l/100 km, s převodovkou MultiMode pak 6,3 l/100 km.
Inovované zavěšení předních kol prostřednictvím vzpěr McPherson s příčnými L-rameny umožnilo zvětšit rozchod kol. Výsledkem je nejen výtečná stabilita vozu, ale i účinné potlačení hluku a vibrací. K zavěšení zadních kol je použito velmi účinné a prostorově nenáročné zavěšení zadních kol s torzní příčkou. Elektrický posilovač řízení (EPS) s variabilním účinkem v závislosti na rychlosti jízdy se vyznačuje strmým převodem.
I v základní výbavě Terra Cool se objevuje mj. manuální klimatizace, elektricky ovládaná přední okna, dálkově ovládané centrální zamykání, přepracované optitronové přístroje v bílé barvě, nová schránka ve středové konzoli s měkkým
povrchem, tuner MP3 a WMA a se 4 reproduktory a možností připojení přes USB/konektor 3,5 mm, volant obšitý kůží s ovládacími prvky audio soustavy a palubního počítače.
Ve stupni Luna je navíc k dispozici automatická dvouzónová klimatizace, sklápěcí vnější zpětná zrcátka, mlhovky, elektrické ovládání předních i zadních oken, tuner s CD s podporou formátů MP3 a WMA a Bluetooth hands-free, dokonalejší povrchová úprava prvků interiéru s chromovými doplňky, švy v obložení dveří a čalounění sedadel Tatami.
Ve stupni výbavy Sol najdeme široké spektrum prvků, včetně zadních oken s ochranou proti UV záření, xenonových světlometů HID s ostřikovači, malého zadního spojleru a nových dešťových čidel. Součástí standardní výbavy jsou samozřejmě i 16“ kola z lehkých slitin. K dispozici je systém inteligentního nastupování a spouštění motoru tlačítkem, nový systém podsvícení při nastupování do vozu, automatickou dvouzónovou klimatizaci, automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko, tuner s CD přehrávačem a 6 reproduktory včetně připojení prostřednictvím Bluetooth, a funkce rozpoznávání hlasu. Tato specifikace je doplněna zadní parkovací kamerou s přenosem obrazu do vnitřního zpětného zrcátka.
Stěžejním modelem pro ČR je pětidveřový Auris 1.6 Valvematic ve výbavě Terra Cool, jehož cena je 334 900 Kč. Zákazník získává vůz, který patří poměrem ceny k výkonu zážehového motoru k vrcholu v segmentu C.
Zároveň lze využít výhodného financování Genio 50/50 společnosti Toyota Financial Services CZ (TFSCZ). Při jeho volbě stačí zaplatit polovinu ceny vozu a na druhou polovinu ceny poskytne zákazníkovi bezúročný úvěr na 1 rok společnost TFSCZ. Po uplynutí roku má zákazník možnost výběru – jednorázově úvěr doplatit nebo si zbylou částku rozložit do dalších splátek. Při využití nabídky Genio 50/50 ušetří zákazník za první rok úvěru až 34.000,-Kč. (u verze Auris Sol s motorem 2,0 D-4D).


JL, 2.4.2010