Autokaleidoskop

Model Outback, na trhu v USA prodávaný od roku 1994, si vydobyl pověst jedinečného crossoveru, který spojuje kultivované pohodlí, vynikající ovladatelnost a přednosti osobního vozu, s robustními schopnostmi terénního vozu a variabilitou automobilu kategorie SUV. Outback používá stálý pohon všech kol Symmetrical AWD, stejně tak jako plochý motor boxer s protiběžnými písty. Čtvrtá generace se odlišuje svěžím provedením exteriéru, prostornější kabinou a větším zavazadlovým prostorem. Nabídne vyšší výkon, pohodlí i ekologičtější parametry, k čemuž přispívá nová podlahová plošina, bezestupňová převodovka Subaru Lineartronic™ CVT.
Rozměry karoserie a její ztvárnění vyhovují vkusu amerických zákazníků. Konstruktéři vytvořili nejprostornější kabinu i zavazadelník, nabídli vyšší pohodlí jízdy a přišli i s dalšími vylepšeními komfortních prvků výbavy. Nový Outback je oproti svému předchůdci o 50 mm širší a 105 mm vyšší. Světlá výška vozu narostla na 220 mm a rozšířil se rozchod kol. Přední i zadní převis karoserie se zkrátil o 90 mm a celková délka o 20 mm, ale zároveň se zvětšil rozvor náprav o 70 mm, což se odrazilo ve větším prostoru na zadních sedadlech.
Maska chladiče je nyní markantnější a posazena výše, přičemž celkový vzhled vozu se nyní více přibližuje kategorii SUV. Nový Outback nelze přehlédnout ani díky nápadným bočním lištám a vytaženým podběhům kol. Všechna provedení mají nové střešní ližiny, které podtrhují variabilitu vozu v duchu SUV a zároveň upozorňují na celkovou výšku automobilu.
Nový design interiéru je odrazem dynamických vnějších křivek a tvarů a podílí se na vytvoření prostornější kabiny tohoto vozu s intenzivním dojmem kvality. Přístrojový panel s ostrými hranami vytváří dojem, jako by prostor předních cestujících byl po obou stranách otevřenější. Díky použití nové elektronické parkovací brzdy zmizela ze středové konzoly páka parkovací brzdy, a mezi předními cestujícími vznikl další prostor
Provedení v nejvyšší výbavě nabízí sedadlo řidiče seřiditelné v 10 směrech, včetně elektricky nastavitelné bederní opěry, a dále sedadlo předního spolujezdce elektricky nastavitelné ve 4 směrech. Nový design tříramenného volantu evokuje sportovní pocity, přičemž je vybaven i tlačítky ovládání audio soustavy a tempomatu.
Pod kapotou nového modelu Outback najdeme zdokonalené motory konstrukce Boxer vyznačující se velmi nízkou spotřebou paliva. pro americký trh se budou dodávat se dvěma typy motorů.

Typ	2.5i	3.6R
Objem (ccm)	2457	3630
Výkon (k/min)	170/5600	256/6000
Toč.moment (Nm/min)	230/4000	335/4400
Převodovka	6MT	Lineartronic™	5AT

Motor 2,5 l SOHC

Motor se sacím potrubím z pryskyřic je nyní lehčí a vykazuje vyšší točivý moment v pásmu nižších otáček. Nižší spotřeby paliva bylo dosaženo lepším chlazením motoru v prostoru hlavy válců.


Motor 3,6 l DOHC

Lehký a kompaktní motor ze sedanu Legacy vykazuje stejné vnější rozměry jako předchozí agregát 3.0. Aktivní řídicí systém časování ventilů (AVCS) zajišťující proměnné časování sacích i výfukových ventilů optimalizuje dávkování výkonu v celém spektru otáček motoru a napomáhá ke snížení emisí.


Bezestupňová převodovka Subaru Lineartronic™ je zárukou skvělých jízdních vlastností a nízké spotřeby paliva (viz Novinky – Subaru Legacy)
Na americkém trhu se poprvé objevuje Outback také se šestistupňovou manuální převodovkou ve spojení s motorem 2,5 l bez přeplňování. Díky širšímu odstupňování zajišťuje výtečnou spotřebu paliva, lepší jízdní chování a tišší chod v pásmu vyšších otáček.
Motor je uložen v kolébkovém rámu, oproti dřívější montáži na samotném šasi. Rám podporuje motor ve čtyřech montážních bodech s využitím tlumicí pryže vyplněné kapalinou. K novému rámu jsou přimontovány přední vzpěry McPherson a k vylepšení torzní tuhosti přispěla změna konstrukce stabilizátorů s větším průměrem. To napomáhá k lepší geometrii zdvihu a vyššímu jízdnímu pohodlí.
K pomocnému rámu je přichyceno nové zavěšení zadních kol dvojité lichoběžníkové konstrukce. Provedení 2.5 standardně vyjíždí na kolech o rozměru 16“ s pneumatikami 215/70 R16. Provedení ve vyšší výbavě používají 17“ kola z hliníkové slitiny s pneumatikami o rozměru 225/60 R17. Outback s motorem 3,6 l standardně používá 17“ hliníková kola s pneumatikami 225/60 R17.
Všechny verze jsou standardně vybaveny kotoučovými brzdami a systémem ABS s rozdělováním brzdné síly (EBD) Subaru. Standardní součástí je stabilizační systém (VDC).
V případě čelního nárazu se celý příčný nosník motoru složí dovnitř takovým způsobem, aby pohonná jednotka sklouzla směrem dolů, čímž se zvětší ochranná zóna vlastního prostoru pro cestující. K bezpečnosti cestujících v případě čelní kolize přispívá i konstrukce Subaru s prstencovými výztužemi navrhovaná s ohledem na účinné pohlcování nárazové energie.
Všechna provedení jsou vybavena bočními airbagy v předních sedadlech a bočními záclonovými airbagy, které v případě kolize lépe chrání hlavy předních i zadních cestujících. Inteligentní dvoustupňové airbagy vpředu spolupracují s čidly, které detekují přítomnost i hmotnost předního spolujezdce a vzdálenost řidiče od volantu. S ohledem na optimální ochranu cestujících pak systém automaticky nastavuje intenzitu aktivace čelních airbagů. Boční i hlavové záclonové airbagy byly zvětšeny kvůli lepší ochraně cestujících.
Světlomety se aktivují automaticky v závislosti na konkrétních jízdních podmínkách. Opěradla zadních sedadel jsou rozdělena v poměru 60:40 a je možné měnit jejich sklon. Verze ve vyšší výbavě nabízejí další prvky komfortní výbavy, jako např. audio soustavu Harman-Kardon® nebo elektrické střešní okno s mechanizmem umožňujícím vyklápění a posouvání.


Rozměry

Délka	4780 mm
Šířka	1820 mm
Výška	1670 mm
Rozvor	2750 mm
Rozchod kol	1550/1550 mm

Specifikace jsou pouze předběžné a mohou se změnit

JL, 15.4.2009