Autokaleidoskop

Zároveň s nimi přichází nová bezestupňová převodovka Lineatronic CVT s manuálním řazením šesti přednastavených převodových stupňů, kterou Subaru vyvíjelo od roku 1995. Jde o první podélně montovanou řetězovou převodovku CVT (Continuosly Variable Transmission) kombinovanou s trvalým pohonem všech kol. Místo řemenového variátoru používá řetězový, vzhledem v vyššímu přenosu točivého momentu a nižšímu tření. V manuálním režimu se řadí pádly pod volantem. Musíme konstatovat, že změnu rychlostních stupňů během jízdy vůbec nepostřehnete. Volí stupně tak jemně a plynule jako snad žádný jiný automat. Japonci možná vyvíjejí komponenty či součásti déle, než třeba Evropané nebo Američané, ale výsledek pak stojí opravdu zato. O tom jsme se mohli přesvědčit už například v souvislosti s přeplňovaným vznětovým čtyřválcem typu boxer. A teď v případě bezepstupňové převodovky, která je zatím k dispozici pro zážehový čtyřválec 2.5i.
Šestistupňová mechanická převodovka je převzata a upravena z modelů Forester a Impreza Diesel.

Pohonné jednotky pro Legacy

2.0i DOHC AVCS /150 k|
2.5 SOHC AVCS 16V/167 k
2.5 DOHC Turbo/265 k
2.0 Boxer Diesel /150 k


Pohonné jednotky pro Outback

2.5 SOHC AVCS 16V/167 k
3.6 DOHC AVCS 16V/260
2.0 Boxer Diesel/150 k

Oba modely, respektive Legacy sedan a kombi, a Outback, narostly oproti předchozí generaci ve všech směrech, z čehož vytěžil především vnitřní prostor. Například vzdálenost mezi předními sedadly je teď 740 mm (+30 mm) a mezi předním a zadním sedadlem 936 mm (+62 mm). Na Subaru tedy takřka nevídaný prostor. K tomu říká s trochou nadsázky ing Petr Neumann, ředitel Subaru ČR: „Od roku 1992 dělám u Subaru a od té doby Japonci už taky narostly“.

Vozy jsou k dispozici ve čtyřech stupních výbavy:
Trend (2.0 i)
Actice (2.0 i, 2.0D, 2,5 i
Comfort (2.0i, 2.0D, 2.5i, 3.6R)
Sport (2.0D, 2.5 GT)

V základní výbavě najdeme nově například šest airbagů, duální klimatizaci, tempomat, systém VDC, EBD, BA, Hill Holder, elektrickou parkovací brzdu nebo dojezdovou sadu. Z výbavy na přání si můžeme pro Legacy/Outback objednat třeba automatické rozsvěcování hlavních světlometů, elektrické nastavení sedadla řidiče v deseti směrech, sklápění zadních sedadel v zavazadelníku nebo navigaci včetně couvací kamery.
Zatímco ceny Legacy zůstaly na stejné úrovní, tak nový Outrback zlevnil zhruba o 5 až 8 procent.

Příklady cen

Subaru Legacy

Typ	sedan	kombi
20.I Trend	680 000 Kč	715 000 Kč
2.0D Active	820 000 Kč	855 000 Kč
2.5iActice CVT	830 000 Kč	865 000 Kč
2.5 GT Sport	1 070 000 Kč	1 105 000 Kč

Subaru Outback

2.5i Active	840 000 Kč
2.0D Trend	840 000 Kč
3.6R Comfort	1 180 000 Kč

Podrobný popis obou modelů přineseme v příštím týdnu



JL 9.10.2009