Autokaleidoskop

Tento model jako první v nabídce zavedl již v roce 1999 pokročilé asistenční systémy řidiče, v roce 2008 v něm debutoval vznětový motor BOXER, o rok později bezestupňová převodovka Lineartronic (CVT) a v roce 2015 asistenční systém EyeSight. Za posledních 30 let se v Evropě prodalo více než 429 000 kusů¹ modelu Outback, čímž se etabloval jako jeden z nejprodávanějších v nabídce značky. Celkově vznikl v počtu přesahujícím 7,7 milionu kusů².


E-Outback s elektrickým pohonem si zachovává schopnost dojet téměř kamkoli a nabízí vysokou úroveň bezpečnosti i univerzálnosti. Stálý pohon všech kol Subaru a velkorysá světlá výška 211 mm zajišťují suverénní stabilitu a ovladatelnost na různých typech povrchu i různých typech terénu.


Duální režim X-MODE zvyšuje schopnosti vozu v náročném terénu, jeho mód Snow/Dirt zajišťuje stabilitu na kluzkém povrchu, zatímco nastavení Deep Snow/Mud maximalizuje trakci na měkkém podkladu. Součástí režimu X-MODE je také funkce Grip Control, kterou lze popsat jako „offroadový tempomat“, protože je schopna udržovat stabilní nastavitelnou rychlost v rozmezí 2 až 10 km/h. Nechybí ani funkce Hill Descent Control zlepšující trakci a ovladatelnost při sjíždění prudkých svahů.

Elektromotory na přední i zadní nápravě poskytují celkový výkon 280 kW (375 k), přičemž přední i zadní motor mají výkon až 167 kW. Vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy. Lithium-iontový akumulátor o kapacitě 74,7 kWh zajišťuje dojezd až 526 km na jedno nabití, zatímco rychlé nabíjení stejnosměrným proudem o výkonu až 150 kW umožňuje doplnit energii z 10 na 80 % kapacity za přibližně 28 minut. Palubní systém předehřívání akumulátoru zajišťuje vysoký nabíjecí výkon i v chladných podmínkách, takže E-Outback je připraven na jakékoli počasí. Na přání je k dispozici palubní nabíječka střídavého proudu o výkonu 22 kW, která umožňuje plné nabití za méně než čtyři hodiny.

E-Outback je vybaven systémem Subaru Safety Sense, komplexní sadou pokročilých bezpečnostních technologií se 17 funkcemi, které pomáhají snižovat únavu řidiče i riziko kolizí.

Systém Pre-Collision System (předkolizní bezpečnostní systém), jehož součástí jsou i funkce Emergency Steering Assist (asistent řízení v nouzové situaci) a Front Cross Traffic Alert (upozornění na vozy přijíždějící vpředu ze stran), pomáhá detekovat vozidla, chodce, cyklisty i motocykly, varuje řidiče a v případě potřeby automaticky brzdí s cílem zabránit kolizi nebo zmírnit její následky (a to i na křižovatkách).

Lane Departure Alert (upozornění na opuštění jízdního pruhu) pomáhá pomocí řízení vrátit vůz do středu jízdního pruhu, pokud vozidlo začne neúmyslně vybočovat ze svého jízdního pruhu. Adaptivní tempomat využívající radar (Dynamic Radar Cruise Control) pomáhá udržovat rychlost jízdy i vzdálenost od vozidla jedoucího vpředu.

Každodenní život usnadňují i další asistenční systémy, jako například asistent udržování jízdního pruhu či asistent změny jízdního pruhu, jenž zvyšuje plynulost a bezpečnost tohoto typu manévrů. Asistent rozpoznávání dopravních značek identifikuje a zobrazuje dopravní značky, zatímco adaptivní systém dálkových světel automaticky upravuje rozložení světelného kuželu tak, aby neoslňoval ostatní účastníky silničního provozu.

Proaktivní jízdní asistent pomáhá s cílem udržet bezpečnou vzdálenost od chodců, cyklistů a zaparkovaných vozidel pomocí zásahů do řízení a brzd. Funkce nouzového zastavení (Emergency Driving Stop System) dokáže vozidlo bezpečně zastavit, pokud řidič přestane reagovat, například při náhlé zdravotní indispozici.

Pro bezpečné řízení v široké škále podmínek je E-Outback navržen tak, aby pomáhal udržovat dobrý výhled i v zimním počasí a v terénu. Panoramatický kamerový systém pomáhá řidičům detekovat překážky v mrtvých úhlech při manévrování v omezeném prostoru. Výhled dozadu zlepšuje digitální zpětné zrcátko s kamerou umístěnou uvnitř vozu, ostřikovač klasické zadní kamery pomáhá udržet jasný výhled i v blátivých terénních podmínkách. Vyhřívaná zpětná zrcátka a odmrazovač stěračů zase zajišťují dobrý výhled v mrazivém počasí. Vyhřívaná radarová jednotka v přídi zajišťuje spolehlivý provoz asistenčních systémů, zatímco ostřikovače světlometů a jejich konstrukce pomáhají snižovat hromadění sněhu a zlepšují výhled vpřed v náročných zimních a terénních podmínkách.

Exteriér zdůrazňuje robustnost a terénní schopnosti vozu, což podporuje také ochranné boční obložení a nově navržená 18- a 20palcová kola. Vůz je k dispozici v osmi barvách karoserie, včetně jedné nové barvy a dvou dvoubarevných variant.

V interiéru jsou k dispozici dvě barevné alternativy: černá a modrá. Vnitřní prostor působí funkčně i zásluhou takových prvků, jako je hranatý volant, palubní deska s geometrickým vzorem či látkou potažené sloupky A a B. Neopomněl se ani důraz kladený na komfort, který je dán velkorysým prostorem nad hlavou a dostatkem místa pro nohy. V chladnějším počasí přijdou vhod sedadla s vyhřívanými sedáky i opěradly.

E-Outback nabízí prostorný zavazadlový prostor*³ o objemu až 633 litrů a schopnost utáhnout přívěs s hmotností až 1500 kg. Mezi jeho praktické prvky patří funkční háčky, rozšiřitelná podlaha zavazadlového prostoru, osvětlení ve víku zavazadlového prostoru nebo háčky u stropu pro snazší nakládání nákladu. Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru reagující na pohyb nohy pod zadním nárazníkem dále zvyšuje praktičnost, protože umožňuje jeho bezdotykové otevření, jež přijde vhod například v situaci, kdy má člověk plné ruce. Střešní ližiny mají za jízdy nosnost až 80 kg, zatímco statické zatížení může činit až 317 kg. Konstrukce připravená pro tažné zařízení umožňuje jeho snadnou instalaci bez nutnosti úprav vozu.

Konektivitu zajišťuje 14palcový dotykový displej podporující bezdrátové připojení Apple CarPlay® a Android Auto™. Dvě bezdrátové nabíječky telefonů s výkonem až 15 W pro přední cestující a rychlé USB-C nabíjecí porty pro zadní pasažéry zajišťují, že elektronická zařízení všech členů posádky zůstanou nabitá i na cestách.


Model E-Outback byl vyvinut s exkluzivním nastavením podvozku a elektrického posilovače řízení od Subaru, takže poskytuje jisté a předvídatelné ovládání v široké škále jízdních podmínek. Nízké těžiště a pečlivě kalibrovaný podvozek přispívají ke stabilnímu a citlivému chování vozu, současně ale také přinášejí vyšší jízdní komfort, omezují naklánění karoserie o 21 %*⁴, zároveň zlepšují stabilitu při jízdě v přímém směru a snižují potřebu korekcí řízení o 25 %*⁴. Řidiči mohou přizpůsobit charakter vozu pomocí tří jízdních režimů – Eco, Normal a Power – přičemž poslední z nich byl vyvinut exkluzivně pro Subaru a poskytuje v případě potřeby okamžité zrychlení a odezvu.


Pomocí páček za volantem mohou řidiči volit jednu z pěti úrovní intenzity rekuperace, což umožňuje přesnější regulaci zrychlení i zpomalení podle jízdních podmínek a osobních preferencí. Rekuperace je pro zajištění maximální stability a kontaktu zadních pneumatik s vozovkou variabilně rozdělována mezi přední a zadní kola. Monitorování rozdílů v otáčkách levého a pravého kola navíc umožňuje systému přesně upravovat rozložení výkonu. Díky tomu vůz přesně a jednoznačně reaguje na pokyny řidiče a přirozeněji udržuje kontrolu i při měnících se podmínkách na silnici.


Model E-Outback spojuje tradici pohonu všech kol Subaru, pokročilé bezpečnostní technologie a elektrický zátah v univerzálním celku navrženém pro každodenní použití i outdoorové aktivity. Jako součást rozšiřujícího se portfolia elektrických modelů Subaru nese nový E-Outback pokračující závazek značky poskytovat bezpečné, v terénu schopné a příjemné řízení.

*1: včetně řady Legacy
*2: ke konci února 2026, včetně řady Legacy
*3: V211; největší objem zavazadlového prostoru (V214): 1718 l
*4: ve srovnání s modelem Solterra 24MY



Subaru 4.4.2026