Autokaleidoskop

Omlazený vzhled vozů Fabia a Roomster podtrhuje nová mřížka chladiče a trojrozměrně tvarované světlomety, které se rozšířily. Zachovány zůstaly přednosti, jako jsou tvar prosklených ploch kolem kabiny vozu, důležitý identifikační prvek modelů Roomster a Fabia. Modernizaci doplňují např. nová hliníková kola, společně s novými ozdobnými kryty kol a novými odstíny laku. Stejně jako Fabia dostanou i modely Fabia Combi a Roomster řadu technických zlepšení. Svou premiéru si na ženevském autosalonu odbudou moderní, většinou přeplňované motory. Právě motorová paleta modelových řad Fabia a Roomster, je jádrem všech změn.
V ČR bude k dispozici pět zážehových a tři vznětové motorizace. Výkonové spektrum u benzinových agregátů sahá od 44 kW do 77 kW u modelu Fabia, resp. od 51 kW do 77 kW u Roomsteru. Všechny pohonné jednotky, dodávané do zemí Evropské Unie, splňují normu EU 5.
Přeplňovaný benzinový čtyřválec 1.2 TSI bude k dispozici ve dvou výkonových verzích – 63 kW a 77 kW pro obě modelové řady. Cílem vývoje bylo zlepšení nejen výkonu pohonných agregátů, ale i šetrnost vůči životnímu prostředí. Ve spojení s dvojspojkovou sedmistupňovou převodovkou DSG nabízí motor 1.2 TSI/77 kW spotřebu 5,3 l/100 km. Obě varianty budou k dispozici také s pětistupňovou manuální převodovkou.
Dieselové motory zahrnují spektrum od 55 kW do 77 kW při objemu 1.2 a 1.6 litru. Všechny jsou vybaveny filtrem pevných částic. Mezi nejdůležitější změny patří přechod na vysokotlaké vstřikování Common Rail, který dosahuje vstřikovacích tlaků až 160 Mpa. Rychlá reakce piezo-vstřikovačů, umožňuje až pět vstřiků v jednom taktu.

1,2 HTP	44 kW (60 k)- jen Fabia
1,2 12V HTP	51 kW (70 k)
1,4 16V	63 kW (86 k)
1,2 TSI	63 kW (86 k)
1,2 TSI	77 kW (105 k)
1,2 TDI CR DPF	55 kW (75 k)
1,6 TDI CR DPF	66 kW (90 k)
1,6 TDI CR DPF	77 kW (105 k)

JL, 24.2.2010