Autokaleidoskop

Už v roce 2007 představil Renault na frankfurtském autosalonu IAA studii Kangoo Compact Concept, která už tak trochu připomínala současnou sériovou podobu. Pro novou variantu byla modifikována karosérie s dvěma větracím okny v bočních dveřích a prosklenou střechou, která je protažena až do zadní stěny.
I přes zkrácení rozvoru oproti klasickému Renaultu Kangoo byla zvýšena variabilita interiéru. Vzadu jsou dvě samostatná sedadla, která můžeme sklopit nebo jednoduchým způsobem úplně vyjmout. Tím se zvětší úložný prostor z 214 na 1462 litrů
Pohon obstará jedna ze dvou nabízených pohonných jednotek. Základní model pohání zážehový čtyřválec 1.6, jehož výkon 106 k umožní vozu zrychlit z klidu na 100 km/h za 12,1 sekundy a rozjede až na 170 km/h. V průměru spotřebuje 7,9 litru benzinu. Druhou variantu tvoří oblíbený turbodiesel 1.5 s výkonem 103 k. Zrychlení i největší rychlost jsou na úrovni benzinového motoru, to znamená 12,6 sekundy a rychlost 169 km/h, jen spotřeba je pochopitelně nižší – 5,7 litru nafty na sto kilometrů.

JL, 3.3.2009