Autokaleidoskop

Tato nová jednotka kombinuje výrazné rozšíření radosti z řízení s vyšším točivým momentem při nízkých rychlostech motoru plus vyšší, konzistentnější točivý mo-ment při vyšších otáčkách motoru, nižší spotřebu paliva a emise CO2. Splňuje také nejvyšší standardy pro spolehlivost a odolnost. Zároveň jsou automobily s těmito motory osazeny filtrem pevných částic.

Celková úspora motoru 1,3 oproti staršímu motoru 1,2 je 8 %, převážně díky op-timalizaci spalování, menšímu tření a zvýšení tepelné účinnosti. Nový motor zá-roveň disponuje vyšším výkonem a točivým momentem (v závislosti na variantě), ale především využitelností maximálního točivého momentu v širším spektru otá-ček.

U vozu Renault Captur bude motor s výkonem 130 k spojený s šestistupňovou manuální převodovkou a vyvine maximální točivý moment 220 Nm od 1500/min do 3500/min. Motor bude také k dispozici ve variantě s výkonem 150 k. Tato ver-ze může být spojena s šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňo-vou dvouspojkovou automatickou převodovkou EDC), s maximálním točivým momentem 250 Nm od 1600/min do 3250/min. Verze TCe 150 GPF je oproti verzi TCe 130 GPF dražší o 15 000 Kč.

Ceníkové ceny:

Limited TCe 130 GPF – 399 900 Kč
Limited TCe 150 GPF – 414 900 Kč
Limited TCe 150 EDC GPF – 444 900 Kč

Intens TCe 130 GPF – 444 900 Kč
Intens TCe 150 GPF – 459 900 Kč
Intens TCe 150 EDC GPF – 489 900 Kč


Renault 6.12.2018