Autokaleidoskop

Středový panel vede plynule mezi předními sedadly po celé délce vozu až k sedadlům druhé řady, čímž čtyřdveřové Gran Turismo nabízí ojedinělé vnímání komfortu a ergonomie na všech sedadlech. Všechna čtyři místa jsou navržena jako samostatná, a tak poskytují soukromí a především pohodlí každému z cestujících. Nízká poloha sedadel spolu s nízko umístěným sportovním volantem jsou zárukou těsného spojení řidiče s vozem.
Standardní výbavou modelu Panamera S a 4S jsou komfortní sedadla pro řidiče a spolujezdce, elektricky nastavitelná v osmi směrech. Na zadních sedadlech se sklopnou loketní opěrkou má posádka nadstandardní prostor. Model Panamera Turbo doplňují elektricky nastavitelná sedadla s prodlouženými sedáky, bederní opěrkou a elektricky nastavitelným sloupkem volantu. Na přání jsou připravena adaptivní sportovní sedadla nebo komfortní zadní sedadla s elektrickým nastavováním polohy v širokém rozsahu.
V nabídce je např. přírodní kůže ve 13 barevných provedeních, jako i čtveřice dvoubarevných variací. Interiér zušlechtí rovněž jedno ze sedmi provedení vnitřních výplní včetně karbonu nebo přírodní provedení dřeva olivovníku.
Na přání bude k dispozici čtyřzónová klimatizace s možností individuálního nastavení teploty a intenzity ventilace pro každé ze čtyř sedadel. Řidiče a spolujezdce na předním sedadle jsou připraveny chránit čelní airbagy, které jsou doplněné bočními nafukovacími záclonami a bočními airbagy umístěnými v sedadlech. Samozřejmostí jsou také kolenní airbagy. Airbagy mohou být vybavena i zadní sedadla.
Nová Panamera je prvním Porsche, jež přichází s výjimečně kvalitním high-endovým audiosystémem od německé firmy Burmester. Ještě nikdy nebyl vnitřní prostor automobilu tak dokonale navržen k výjimečné charakteristice objemných reproduktorů se speciální membránou. Celková plocha membrán reproduktorů činí 2400 cm², což zaručuje produkci hudby odpovídající živému koncertu. Celá soustava je tvořena 16 reproduktory napájenými 16 zesilovači s celkovým výkonem přesahujícím 1000 W. Celek doplňuje aktivní subwoofer o výkonu 300 W, napájený zesilovačem třídy D.
Po otevření prostoru pro zavazadla velkou výklopnou stěnou lze za zadní sedadla umístit čtveřici velkých kufrů. Objem u modelu Panamera S a 4S činí 445 l, resp 432 l u Panamera Turbo. Po sklopení zadních sedadel se zvětší na 1250 l.
Při uvedení na trh bude Panamera nabízena pouze s osmiválcovými motory a pohonem zadních nebo všech kol. Základní motor V8 modelu Panamera S má objem 4,8 litru a výkon 400 k (294 kW), který přenáší na zadní kola mj. na přání dodávaná sedmistupňová dvouspojková převodovka PDK.
Zrychlení z nuly na 100 km/h dokáže za 5,4 s, nejvyšší rychlost je 283 km/h. Kombinovaná spotřeba činí 10,8 l/100 km, což odpovídá produkci 253 g CO2 na jeden kilometr jízdy. Cena modelu s převodovkou PDK bude 95 085 Eur. V kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou 94 575 Eur.
Panamera 4S je vybavena stejným motorem, pohonem všech kol a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK. Akceleruje za 5 s a dosáhne rychlosti 283 km/h. Kombinovaná spotřeba dosahuje 11,1 l/100 km, což odpovídá CO2 260 g/km. Prodejní cena byla stanovena na 102 251 Eur.
Nejvýše postavený model Panamera Turbo má pod přední kapotou dvojicí turbodmychadel přeplňovaný osmiválec s objemem 4,8 litru a největším výkonem 500 k (368 kW), kombinovaný s dvouspojkovou převodovkou PDK. V tomto případě akceleruje s pohonem všech kol během 4,2 s a dosahuje rychlosti 303 km/h. Kombinovaná spotřeba činí 12,2 l/100 km, což odpovídá produkci CO2 ve výši 286 g/km. Cena 135 154 Eur.
Všechny modely jsou vybaveny přímým vstřikováním paliva, ústrojím pohonu se sníženými třecími odpory a karoserií se sníženou hmotností. Verze s dvouspojkovou převodovkou PDK mají ve standardní výbavě systém Auto Start Stop.


JL, 17.2.2009