Autokaleidoskop

Automobilka Peugeot nemá ve svém výrobním programu žádný vlastní model s pohonem všech kol. Ale aby uspokojila zájem zákazníků, hlavně o lehká užitková a užitková vozidla, tak před třiceti lety navázala spolupráci se specializovanou firmou Dangel. Výsledkem partnerství jsou nejen vozy Peugeot Partner a Boxer, ale také třeba Citroën Berlingo a Jumpy nebo Fiat Ducato.
Peugeot Boxer 4x4
Základem konstrukce systému Dangel je známá viskózní spojka, jež v případě potřeby automaticky převádí točivý moment motoru na zadní nápravu. Nahrazuje tak mezinápravový diferenciál, charakteristický pro předchozí modely. Přední samosvorný diferenciál doplňuje zadní diferenciál, kontroluje prokluzování předních kol a převádí točivý moment na zadní kola až do chvíle, než kola přední nápravy dosáhnou opět potřebné trakce. Řidič přitom nezpozoruje téměř žádné zpomalení či změnu v ovládání vozidla.
Kromě automatické kontroly trakce může být zadní náprava vybavena samosvorným diferenciálem s uzávěrou pro omezení prokluzu. Když začne jedno zadní kolo prokluzovat, je točivý moment okamžitě převeden na druhé zadní kolo, aniž by musel řidič zasáhnout. Tento mechanismus zvyšuje výkon vozidla na kluzkém a nerovném povrchu.
Kromě nízké hmotnosti hnací soustavy (150 kg) se může systém pochlubit dalšími přednostmi – jednou z nich je vyšší posazení podvozku a skutečnost, že z přední nápravy nevyčnívá skříň převodovky. Standardní rozměr 15“ kol a pneumatik 215/70/R15, spolu s odlehčeným převodovým ústrojím zajišťuje světlou výšku 195 mm, což je o 19 mm více než u běžného modelu s pohonem pouze předních kol.
Mezi hlavní přednosti modelů Boxer 4x4 v úpravě Dangel patří snadné ovládání pro všechny řidiče, automatické přepojování mezi pohonem 4x2 a 4x4 podle okamžitého prokluzu a bezpečnější ovládání na vlhkém nebo zasněženém povrchu.
Systém Dangel 4x4 se dodává pro užitkové verze Boxer 4x4 v provedení Furgon a podvozek s kabinou se vznětovými čtyřválci 2.2 HDi o výkonu 100 k a 120 k. Peugeot Boxer 4x4 tak dojede do míst, kam by se klasický automobil s pohonem dvou kol nedostal.


JL, 2.6.2009