Peugeot 408 - po faceliftu s třemi pohonnými jednotkami
Už od svého uvedení na trh patří Peugeot 408 k nejsilnějším designovým vyjádřením značky Peugeot. Tento fastback s prvky SUV představil nový koncept karoserie, který spojuje dynamiku, radost z jízdy a každodenní komfort. Jeho styl je ladný a originální, přesvědčivá vizitka designérského umění značky.
]*1]
Příď přináší inovativní a spektakulární interpretaci ikonického světelného podpisu značky Peugeot. Tři charakteristické lví drápy jsou vyjádřeny třemi jemnými šikmými LED pásy, které jsou propojeny elegantní LED linkou umístěnou nad centrálním podsvíceným znakem.
Světlomety jsou umístěny níže v nárazníku a jejich přítomnost je spíše diskrétní. Tvoří je totiž dva ultratenké moduly nad sebou: horní pro potkávací světla, spodní pro dálková. Jsou-li tato světla vypnutá, tyto moduly jsou téměř neviditelné díky integraci do leskle černého prvku.
Světlomety využívají technologii Peugeot FULL LED u výbav Allure a Business a technologii Peugeot Matrix LED u verze GT.
Aby byla zachována elegance pohledu nového vozu, je radar pro asistenční systémy ukryt za znakem Peugeot. Radar je zcela neviditelný, přesto však zajišťuje špičkovou úroveň bezpečnosti.
Přepracovaná příď
Maska chladiče i nárazník jsou nyní zvýrazněny sofistikovaným 3D tvarováním a větším využitím černé barvy v lesklém i matném provedení. Spodní část nárazníku má lichoběžníkový tvar, který dále zdůrazňuje robustní postoj a charakter vozu. Tento efekt je podpořen barevným řešením kombinujícím leskle černé prvky s lakem karoserie pro plynulý přechod.
Inovativní design kol
V návaznosti na originální vzhled kol uvedený při premiéře modelu jsou hybridní a plug-in hybridní verze dostupné s exkluzivními 19" koly Adakite s geometrickými tvary kontrastujícími s kruhovým obrysem ráfku.
Tato nová 19" kola jsou standardem u výbav GT s hybridním a plug-in hybridním pohonem a jsou volitelná pro výbavy Allure a Business. První dvě úrovně výbavy jsou nyní sériově vybaveny 17" koly z lehké slitiny v leskle černém provedení.
Intuitivní ovládání i Toggles
Klíčovým prvkem konceptu Peugeot i Cockpit® je pět i Toggles – přizpůsobitelných dotykových zkratek, které umožňují rychlý přístup k oblíbeným nastavením klimatizace, navigaci na často navštěvovaná místa.
Vyšší pozice za volantem
Nový Peugeot 408 kombinuje zvýšenou pozici řidiče, která umožňuje dokonalý přehled, s elegantním a sportovním profilem. Výška vozu pouhých 1,48 m zajišťuje pozoruhodnou dynamickou rovnováhu.
Ovladatelnost vozu je posílena širokým rozchodem kol (1,59 m vpředu, 1,60 m vzadu). To dává vozu větší stabilitu a pevnější kontakt s vozovkou. O radost z jízdy nepřichází řidič ani v městském provozu. S poloměrem otáčení 11,20 m je nový Peugeot 408 obratný a snadno ovladatelný.
Peugeot i Cockpit®: klíčový prvek potěšení z jízdy
Peugeot i Cockpit® v novém Peugeotu 408 znovu potvrzuje svou výjimečnou ergonomii navrženou plně s ohledem na řidiče. Kompaktní volant zvyšuje dynamický pocit a agilitu vozu. Peugeot i-Cockpit® je efektní, praktický, volitelně vyhřívaný a integruje ovládací prvky multimediálního systému (rádio, telefon) i různých asistenčních systémů.
Nový Peugeot 408 je vybaven 10" digitálním přístrojovým štítem umístěným v zorném poli řidiče pro vynikající čitelnost. Nabízí přizpůsobitelnou grafiku a několik režimů zobrazení včetně navigace, médií, asistenčních systémů a toku energie. Doplňuje jej centrální 10" dotykový displej, umístěný o něco níže a natočený směrem k řidiči pro snadné ovládání, přičemž zůstává snadno přístupný i pro spolujezdce.
KOMPLETNÍ NABÍDKA POHONŮ
Plně elektrický Peugeot E 408
Díky výkonnému elektromotoru nabízí Peugeot E 408 výkon 213 k (157 kW) a točivý moment 343 Nm. Při vývoji byla kromě výkonu klíčovým kritériem také efektivita. Aerodynamika karoserie i podvozku byla pečlivě optimalizována, což vedlo k nízkému součiniteli odporu (SCx: 0,66). To přispívá k nízké spotřebě elektřiny – pouhých 14,7 kWh/100 km. V kombinaci s vysokonapěťovou baterií NMC s využitelnou kapacitou 58,2 kWh dosahuje dojezdu až 456 km. Palubní nabíječka Peugeotu E 408 podporuje výkon až 120 kW, což umožňuje nabití baterie z 20 % na 80 % přibližně za 30 minut.
Peugeot 408 Plug in hybrid 240 e DCS7
Pohon kombinuje benzinový motor o výkonu 180 k (132 kW) s elektromotorem o výkonu 92 kW a je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou e DCS7.
Plug-in hybridní pohon je ideální pro každodenní cesty díky elektrickému dojezdu ve městě až 85 km. Nový Peugeot 408 Plug in hybrid 240 e DCS7 zároveň nabízí výkon a univerzálnost pro delší trasy díky kombinovanému výkonu 240 k (177 kW). Lithium iontovou baterii s kapacitou 14,6 kWh lze plně dobít za 2 hodiny a 5 minut pomocí 7,4 kW (32 A) wallboxu a volitelné jednofázové palubní nabíječky.
Peugeot 408 Hybrid 145 e DCS6
Peugeot 408 Hybrid kombinuje benzinový motor o výkonu 145 k (107 kW) se 6stupňovou dvouspojkovou elektrifikovanou automatickou převodovkou. Baterie se během jízdy automaticky dobíjí a poskytuje dodatečný točivý moment pro dynamickou akceleraci při zachování nízké spotřeby paliva (5,0 l/100 km). V městském provozu může Peugeot 408 Hybrid 145 e DCS6 jezdit až 50 % času v čistě elektrickém bezemisním režimu.
Komfort bez kompromisů
Nový Peugeot 408 je vybaven vysoce komfortními předními sedadly, která získala certifikaci AGR udělovanou nezávislou německou asociací odborníků. Toto ocenění potvrzuje ergonomický design i široké možnosti nastavení sedadel.
Volitelná výbava zahrnuje:
• Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 10 směrech (2 polohy paměti)
• Nastavitelné sedadlo spolujezdce v 6 směrech
• Masážní vícebodový systém (8 pneumatických kapes / 8 programů)
• Vyhřívání sedadel
Štědrý vnitřní prostor
Díky dlouhému rozvoru 2,79 m nabízí výjimečný prostor pro cestující na zadních sedadlech. Prostor pro kolena představuje 183 mm. Pohodlí pasažérů na zadních sedadlech zvyšuje i dostatek místa pod předními sedadly, což umožňuje maximální volnost pohybu.
Zavazadlový prostor nabízí objem až 536 litrů. Po sklopení zadních sedadel v poměru 60/40 vzroste kapacita na 1 611 litrů. Navíc lze převážet předměty o délce až 1,89 m.
Zvýšení bezpečnosti řidiče
Pro zvýšení bezpečnosti je nový Peugeot 408 standardně vybaven kamerou pro monitorování bdělosti řidiče. Tento systém využívá kameru umístěnou na sloupku čelního skla na straně řidiče a sleduje řidičovu pozornost. V případě zjištění neobvyklého stavu, například únavy, systém vydá vizuální a zvukové upozornění.
Vyroben ve Francii
Nový Peugeot 408 se vyrábí v závodě Mulhouse. Elektrický pohon modelu Peugeot E 408 je rovněž vyráběn ve Francii – v Trémery v rámci společného podniku Stellantis Nidec – a převodovka vzniká ve Valenciennes ve výrobním závodě skupiny Stellantis.
Ceny
Poznámka
Součástí novinářské prezentace byla také výstavka modelů řady „4“
Od typu 402 z roku 1935, přes typ 403 – první sériově vyráběný Peugeot, 404 poprvé s podtlakovým posilovačem brzd, aerodynamický 405 (Cx 0,3), 406 proslavený filmem TaxiTaxi s motorem 2.0 HDi kupé,407 s devíti airbagy až po 408.
Peugeot + JL 11.6.2026
Světlomety jsou umístěny níže v nárazníku a jejich přítomnost je spíše diskrétní. Tvoří je totiž dva ultratenké moduly nad sebou: horní pro potkávací světla, spodní pro dálková. Jsou-li tato světla vypnutá, tyto moduly jsou téměř neviditelné díky integraci do leskle černého prvku.
Světlomety využívají technologii Peugeot FULL LED u výbav Allure a Business a technologii Peugeot Matrix LED u verze GT.
Aby byla zachována elegance pohledu nového vozu, je radar pro asistenční systémy ukryt za znakem Peugeot. Radar je zcela neviditelný, přesto však zajišťuje špičkovou úroveň bezpečnosti.
Přepracovaná příď
Maska chladiče i nárazník jsou nyní zvýrazněny sofistikovaným 3D tvarováním a větším využitím černé barvy v lesklém i matném provedení. Spodní část nárazníku má lichoběžníkový tvar, který dále zdůrazňuje robustní postoj a charakter vozu. Tento efekt je podpořen barevným řešením kombinujícím leskle černé prvky s lakem karoserie pro plynulý přechod.
Inovativní design kol
V návaznosti na originální vzhled kol uvedený při premiéře modelu jsou hybridní a plug-in hybridní verze dostupné s exkluzivními 19" koly Adakite s geometrickými tvary kontrastujícími s kruhovým obrysem ráfku.
Tato nová 19" kola jsou standardem u výbav GT s hybridním a plug-in hybridním pohonem a jsou volitelná pro výbavy Allure a Business. První dvě úrovně výbavy jsou nyní sériově vybaveny 17" koly z lehké slitiny v leskle černém provedení.
Intuitivní ovládání i Toggles
Klíčovým prvkem konceptu Peugeot i Cockpit® je pět i Toggles – přizpůsobitelných dotykových zkratek, které umožňují rychlý přístup k oblíbeným nastavením klimatizace, navigaci na často navštěvovaná místa.
Vyšší pozice za volantem
Nový Peugeot 408 kombinuje zvýšenou pozici řidiče, která umožňuje dokonalý přehled, s elegantním a sportovním profilem. Výška vozu pouhých 1,48 m zajišťuje pozoruhodnou dynamickou rovnováhu.
Ovladatelnost vozu je posílena širokým rozchodem kol (1,59 m vpředu, 1,60 m vzadu). To dává vozu větší stabilitu a pevnější kontakt s vozovkou. O radost z jízdy nepřichází řidič ani v městském provozu. S poloměrem otáčení 11,20 m je nový Peugeot 408 obratný a snadno ovladatelný.
Peugeot i Cockpit®: klíčový prvek potěšení z jízdy
Peugeot i Cockpit® v novém Peugeotu 408 znovu potvrzuje svou výjimečnou ergonomii navrženou plně s ohledem na řidiče. Kompaktní volant zvyšuje dynamický pocit a agilitu vozu. Peugeot i-Cockpit® je efektní, praktický, volitelně vyhřívaný a integruje ovládací prvky multimediálního systému (rádio, telefon) i různých asistenčních systémů.
Nový Peugeot 408 je vybaven 10" digitálním přístrojovým štítem umístěným v zorném poli řidiče pro vynikající čitelnost. Nabízí přizpůsobitelnou grafiku a několik režimů zobrazení včetně navigace, médií, asistenčních systémů a toku energie. Doplňuje jej centrální 10" dotykový displej, umístěný o něco níže a natočený směrem k řidiči pro snadné ovládání, přičemž zůstává snadno přístupný i pro spolujezdce.
KOMPLETNÍ NABÍDKA POHONŮ
Plně elektrický Peugeot E 408
Díky výkonnému elektromotoru nabízí Peugeot E 408 výkon 213 k (157 kW) a točivý moment 343 Nm. Při vývoji byla kromě výkonu klíčovým kritériem také efektivita. Aerodynamika karoserie i podvozku byla pečlivě optimalizována, což vedlo k nízkému součiniteli odporu (SCx: 0,66). To přispívá k nízké spotřebě elektřiny – pouhých 14,7 kWh/100 km. V kombinaci s vysokonapěťovou baterií NMC s využitelnou kapacitou 58,2 kWh dosahuje dojezdu až 456 km. Palubní nabíječka Peugeotu E 408 podporuje výkon až 120 kW, což umožňuje nabití baterie z 20 % na 80 % přibližně za 30 minut.
Peugeot 408 Plug in hybrid 240 e DCS7
Pohon kombinuje benzinový motor o výkonu 180 k (132 kW) s elektromotorem o výkonu 92 kW a je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou e DCS7.
Plug-in hybridní pohon je ideální pro každodenní cesty díky elektrickému dojezdu ve městě až 85 km. Nový Peugeot 408 Plug in hybrid 240 e DCS7 zároveň nabízí výkon a univerzálnost pro delší trasy díky kombinovanému výkonu 240 k (177 kW). Lithium iontovou baterii s kapacitou 14,6 kWh lze plně dobít za 2 hodiny a 5 minut pomocí 7,4 kW (32 A) wallboxu a volitelné jednofázové palubní nabíječky.
Peugeot 408 Hybrid 145 e DCS6
Peugeot 408 Hybrid kombinuje benzinový motor o výkonu 145 k (107 kW) se 6stupňovou dvouspojkovou elektrifikovanou automatickou převodovkou. Baterie se během jízdy automaticky dobíjí a poskytuje dodatečný točivý moment pro dynamickou akceleraci při zachování nízké spotřeby paliva (5,0 l/100 km). V městském provozu může Peugeot 408 Hybrid 145 e DCS6 jezdit až 50 % času v čistě elektrickém bezemisním režimu.
Komfort bez kompromisů
Nový Peugeot 408 je vybaven vysoce komfortními předními sedadly, která získala certifikaci AGR udělovanou nezávislou německou asociací odborníků. Toto ocenění potvrzuje ergonomický design i široké možnosti nastavení sedadel.
Volitelná výbava zahrnuje:
• Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 10 směrech (2 polohy paměti)
• Nastavitelné sedadlo spolujezdce v 6 směrech
• Masážní vícebodový systém (8 pneumatických kapes / 8 programů)
• Vyhřívání sedadel
Štědrý vnitřní prostor
Díky dlouhému rozvoru 2,79 m nabízí výjimečný prostor pro cestující na zadních sedadlech. Prostor pro kolena představuje 183 mm. Pohodlí pasažérů na zadních sedadlech zvyšuje i dostatek místa pod předními sedadly, což umožňuje maximální volnost pohybu.
Zavazadlový prostor nabízí objem až 536 litrů. Po sklopení zadních sedadel v poměru 60/40 vzroste kapacita na 1 611 litrů. Navíc lze převážet předměty o délce až 1,89 m.
Zvýšení bezpečnosti řidiče
Pro zvýšení bezpečnosti je nový Peugeot 408 standardně vybaven kamerou pro monitorování bdělosti řidiče. Tento systém využívá kameru umístěnou na sloupku čelního skla na straně řidiče a sleduje řidičovu pozornost. V případě zjištění neobvyklého stavu, například únavy, systém vydá vizuální a zvukové upozornění.
Vyroben ve Francii
Nový Peugeot 408 se vyrábí v závodě Mulhouse. Elektrický pohon modelu Peugeot E 408 je rovněž vyráběn ve Francii – v Trémery v rámci společného podniku Stellantis Nidec – a převodovka vzniká ve Valenciennes ve výrobním závodě skupiny Stellantis.
Ceny
| Allure | cena | akční cena |
| Hybrid 145 e-DCS6 | 770 000 Kč | 689 000 Kč |
| Plug-in HYBRID 240 e-DCS7 | 1 070 000 Kč | 985 000 Kč |
| Elektromotor 157 kW / 210 k (Bat. 58 kWh)Dojezd 453 km | 980 000 Kč | 909 000 Kč |
| GT | cena | akční cena |
| Hybrid 145 e-DCS6 | 870 000 Kč | 779 000 Kč |
| Plug-in HYBRID 240 e-DCS7 | 1 160 000 Kč | 1 075 000 Kč |
| Elektromotor 157 kW / 210 k (Bat. 58 kWh, dojezd 341 km | 1 085 000 Kč | 116 000 |
Poznámka
Součástí novinářské prezentace byla také výstavka modelů řady „4“
Od typu 402 z roku 1935, přes typ 403 – první sériově vyráběný Peugeot, 404 poprvé s podtlakovým posilovačem brzd, aerodynamický 405 (Cx 0,3), 406 proslavený filmem TaxiTaxi s motorem 2.0 HDi kupé,407 s devíti airbagy až po 408.
Peugeot + JL 11.6.2026
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
