Autokaleidoskop

Přední část je shodná s hatchbackem, masku chladiče lemuje chromovaná lišta a propracované světlomety. Technologie Full LED (31 LED diod v každém světlometu), která je součástí sériové výbavy u vyšších úrovní. Z profilu došlo oproti hatchbacku k prodloužení rozvoru (+11 cm) a zadního převisu (+22 cm).
Dynamiku profilu zdůrazňuje i sešikmená střecha a úhel, který svírá záď a zadní okno. Zadní světla slouží jako neobvyklý a velmi technologický světelný podpis ve tvaru C, který vytváří 42 opalescentních LED diod. Se třemi dalšími LED diodami v každém světlometu zajišťujícími funkci brzdových světel jsou zadní světla opatřena dokonce 48 LED diodami.

Interiér se opírá o inovativní koncepci i-Cockpit. Tvoří ho kompaktní volant, vyvýšený sdružený přístroj umožňující odečítat informace bez nutnosti spustit silnici z očí, kvalitní středová konzole a velký dotykový displej s úhlopříčkou 9,7“ pro intuitivní řízení.


Nový Peugeot 308 SW s délkou 458,50 cm, šířkou 180,40 cm a výškou 147,10 cm nabízí ideální rozměry, splňující očekávání zákazníků tohoto segmentu kombi. Velkorysé rozměry umožňují nabídnout v rámci segmentu jeden z nejobjemnějších zavazadlových prostorů na trhu. Jeho objem pod krytem dosahuje pozoruhodných 660 litrů, které jsou rozloženy následujícím způsobem: 590 l nad podlahou zavazadlového prostoru a 70 l v přihrádkách pod podlahou zavazadlového prostoru.
Vůz je sériově vybaven zadní lavicí „Magic Flat“. Tento systém umožňuje okamžité složení obou částí zadní lavice pomoci dvou ovladačů, snadno přístupné po stranách zavazadlového prostoru. Díky automatickému snížení zadní lavice vznikne plochá podlaha a celkový objem zavazadlového prostoru se zvětší na 1660 l.

Peugeot 308 SW se již od svého uvedení na trh může pochlubit novými výkonnými benzínovými a dieselovými motory Euro6 nejnovější generace. Především nová verze 1.6l BlueHDi 120 k spojená s šestistupňovou manuální převodovkou vykazuje spotřebu v kombinovaném režimu pouze 3,2 l/100 km.
V červenci 2014 doplní současnou nabídku tříválcový benzínový motor PureTech s přeplňováním o výkonu 110 k a nová šestistupňová automatická převodovka určená pro benzínovou verzi 130 k.
Peugeot 308 SW 1.2 e-THP 130 k poprvé představuje nový tříválcový benzínový motor PureTech v přeplňované verzi spojený s šestistupňovou manuální převodovkou. Motor s vysokotlakým přímým vstřikováním (200 bar) opatřený turbodmychadlem nové generace s vysokou účinností (běží při 240 000 ot/min) nabízí vynikající jízdní vlastnosti, a to již od nejnižších otáček. S maximálním točivým momentem 230 Nm při 1750/min tak vykazuje nejlepší kompromis mezi výkonem a točivým momentem při nízkých otáčkách na trhu.
BlueHDi je označení dieselových motorů značky, splňující normu Euro6. Technologie BlueHDi, která jedinečně spojuje funkci SCR (selektivní katalytická redukce) a filtr pevných částic s aditivem, umožňuje snížit emise NOx (oxidy dusíku) až o 90 %, optimalizovat emise CO2 a spotřebu a zlikvidovat 99,9 % pevných částic.
Nedlouho po uvedení vozu na trh budou k dispozici tři motory BlueHDi:

•1,6l BlueHDi 100 k (s manuální pětistupňovou převodovkou)
•1,6l BlueHDi 120 k (s manuální šestistupňovou převodovkou), verze s emisemi 85 g CO2/km , což je v tomto segmentu nejlepší výsledek.
•2,0l BlueHDi 150 k, s manuální nebo automatickou šestistupňovou převodovkou.

Verze 1.6 BlueHD 120 k s emisemi 85 g CO2/km představuje technologickou novinku, ve které se snoubí úspornost a vynikající výkony. Motor dosahuje výkonu 120 k, maximální točivý moment je 300 Nm při 1750/min.
U kombi Peugeot 308 SW byla stejně jako u hatchbacku snížena hmotnost o 140 kg. Při porovnání s vozy s obdobnými motory a výbavou jde o nejlehčí automobil segmentu.
Stejně jako u hatchbacku je v nabídce příplatkové výbavy Driver Assistance Pack, který má v přední části zabudovaný radar, spojený s fungováním tří zařízení: Aktivní tempomat, Distant Alert a automatické nouzové brzdění.
Sériově nebo za příplatek může být vybaven řadou prvků příslušenství: systém sledování mrtvého úhlu, elektrická parkovací brzda, kamera pro snadné couvání využívající velký barevný displej, bezklíčový přístup do vozu a nastartování.
Tento seznam doplňují dva nové komfortní prvky příslušenství, které jsou na trh uvedeny v souvislosti se zahájením prodeje nového vozu Peugeot 308 SW:
• Systém Park Assist: tento aktivní parkovací asistent poslední generace umožňuje nejen automaticky zaparkovat podélně (a vyjet), ale také příčně;
• Driver Sport Pack: tento nový prvek výbavy potěší milovníky dynamické jízdy.
•
Krátká testovací jízda nás jen utvrdila v tom, že titul Auto roku 2014, který získal Peugeot 308 je ve správných rukou a zasloužený. O tomto modelu, stejně jako o kombi SW ještě hodně uslyšíme a my se k němu vrátíme podrobnějším článkem.



Příklady cen

Typ

Převodovka

Acess

Active

Allure

-
1.2 e-THP 130 k|STT MAN 6|-|441 500

1.2 e-THP 130 k	STT EAT 6	-	478 500	524 500
1.6 THP 156 k	MAN 6	469 500	-	515 500
1.6 HDI FAP 92 k	MAN 5	422 000	449 500	495 500
1.6 e-HDI FAP 115 k	STT MAN 6	-	481 000	527 000
2.0 BlueHDI FAP 150 k	STT MAN 6	-	527 000	573 000
2.0 BlueHDI FAP 150 k	STT EAT 6	-	564 000	610 00

Zážehové motory

Typ	1.2 THP	1.2e-THP	1.6 THP
Objem	1189	1189	1598
Převodovka	MT5	MT6	MT6
Výkon	81(110)/5500	96(130)/5500	115(156)/6000
Toč.mom.	205/1500	230/1750	240/1400
Rychlost	188	205	213
Spotřeba	4,7	4,7	5,6

Vznětové motory

Typ	1.6 HDi	1.6 e-HDi	2.0 Blue Hdi
Objem	1598	1598	1997
Převodovka	MT5	STT MT6	MT6
Výkon	68(92)/4000	85(115)/3600	110(150)/4000
Toč.mom.	230/1750	270/1750	370/2000
Rychlost	182	192	205
Spotřeba	3,9	3,8	4,1

Pozn: Objem – cm³, výkon – kW(k)/min, točivý moment – Nm/min, rychlost – km/h, spotřeba kombin. – l/100 km