Autokaleidoskop

Stejně jako ostatní modely Opel kombinuje Mokka atraktivní design s inovativními technologiemi a funkčními prvky, překračují třídy, které v duchu filozofie značky zpřístupňuje širokému okruhu zákazníků. Inteligentní technologie pohonu AWD dělá z Mokka robustní městské SUV stejně i offroad.
Na povrchu s dobrou adhezí jezdí Mokka s pohonem předních kol. Při zhoršení adheze nebo zvýšení dynamiky jízdy rozděluje systém pohonu všech kol automaticky točivý moment na jednotlivé nápravy. Na kluzkém povrchu se točivý moment rozděluje na nápravy v poměru 50:50 procent. Komponenty pohonu všech kol mají celkovou hmotnost pouze 65 kg, takže jen minimálně ovlivňují spotřebu paliva.
K pohonu slouží tři motory, které jsou ve spojení s manuálními převodovkami vybaveny technologií Start/Stop. Nabídka zážehových motorů zahrnuje čtyřválec 1,6 litru s atmosférickým plněním o výkonu 85 kW (115 k) a přeplňovaný motor 1.4 Turbo s výkonem a 103 kW (140 k) a točivým momentem 200 Nm. Nejúspornější alternativu představuje turbodiesel 1.7 CDTI s výkonem 96 kW (130 k) a točivým momentem 300 Nm. Motor 1.7 CDTI lze kombinovat buď se 6-stupňovou manuální nebo 6-stupňovou automatickou převodovkou.
Opel Mokka přináší nové inovativní technologie do segmentu SUV- B, např. asistenční systémy založené na kamerovém systému Opel Eye nebo couvací kameru. Řidič má k dispozici systém Lane Departure Warning (LDW), upozorňující na neúmyslné opuštění jízdního pruhu nebo druhou generaci systému rozpoznávání dopravních značek Traffic Sign Recognition (TSR II), který nyní dokáže identifikovat více dopravních značek používaných v EU, včetně pravoúhlých značek a dynamických značek z LED. Parkování usnadňuje příplatkový komplet zahrnující couvací kameru a parkovací senzory vpředu i vzadu.
Přepravní možnosti se dají rozšířit novou generací integrovaného nosiče kol Flex-Fix, který je integrovaný v zadním nárazníku, z něhož lze jednoduše vytáhnout jako zásuvka. Umožňuje přístup do zavazadlového prostoru i s nasazenými koly.
Sportovní charakter umocňuje zvětšená světlá výška, umožňující jízdu po nezpevněných cestách, v kombinaci se širokým rozchodem 1540 mm. Dalším výrazným prvkem designu jsou 18“ kola z lehké slitiny, standardní u verzí vybavení Enjoy a Cosmo.
K standardním prvkům patří elektronický stabilizační systém ESC, systém regulace trakce TC, jakož i systémy HAS a HDC, které zvyšují ovládací komfort a bezpečnost při rozjezdu do svahu nebo sjezdu ze strmého svahu. Systém regulace trakce TC zahrnuje i funkci elektronické uzávěrky diferenciálu, zlepšující trakci a ovladatelnost v ostrých zatáčkách.

Opel Mokka přináší do segmentu SUV B nové inovativní technologie. Patří k nim adaptivní reflektory AFL+, výrazně zvyšující aktivní bezpečnost, které vycházejí z 3. generace bi-xenonových reflektorů.
Hlavní funkce reflektorů AFL+ zahrnují městská světla, světla pro oblasti se zvýšeným výskytem chodců, mimoměstská světla, dálniční světla, světla do špatného počasí, statická odbočovací světla, dynamická světla natáčející se do zatáček a denní světla z LED.
Kromě základní Essentia si zákazníci mohou zvolit verzi Enjoy, která navíc standardně obsahuje celou řadu prémiových prvků, jako např. disky kol z lehké slitiny 18“, manuální klimatizaci, rádio s CD přehrávačem nebo modul Bluetooth. Nejbohatší verze Cosmo má luxusnější interiér s kombinovanými potahy sedadel kůže/textil, dvouzónovou automatickou klimatizaci a parkovací senzory vpředu i vzadu. Luxusní nádech dodávají vozu chromované kliky dveří, různé chromované dekorační prvky a disky kol s tmavými prvky.
Opel Mokka se na prvních trzích objeví koncem roku 2012.


JL, 13.3.2012