Autokaleidoskop

Insignia Sports Tourer, která se na evropském trhu objeví už na jaře roku 2009, vyniká efektním a dynamickým designem, jako sedan a hatchback. „V žádném případě ale nejde o prosté „naroubování“ kombi zádi ke stávajícímu sedanu,“ vysvětluje Mark Adams, viceprezident GM Europe odpovědný za design. „Jde o svébytný model – už od B-sloupku je karoserie verze Sports Tourer naprosto osobitá. Design nového modelu avizuje technickou preciznost, se kterou vyjely už modely Insignia sedan a hatchback.“
Zadní dveře zasahují až do boků vozu a jsou zvýrazněné velkými, integrovanými koncovými svítilnami. Dynamicky stylizovaná záď ukrývá prostor, který nabízí dost místa pěti pasažérům a zavazadlům. Základní objem zavazadelníku činí 540 litrů. Při délce 4,91 m je Insignia Sports Tourer o 8 cm delší než limuzína, rozvor je shodný: 2,74 m.
Dva nové motory – přeplňovaný zážehový motor menšího objemu a nový turbodiesel – rozšíří už tak bohatou nabídku sedmi agregátů, které jsou k dispozici pro Insignia sedan a hatchback. Modelovou řadu Insignia navíc už zanedlouho doplní verze ecoFLEX s výrazně nižší spotřebou a velmi malými emisemi CO2.
Nový podvozek, konstruovaný tak, aby garantoval vysokou míru bezpečnosti a komfortu, může být doplněný inovativním systémem FlexRide, zvyšující stabilitu jízdy a přinášející i systém elektronické regulace tlumičů v reálném čase. Systém FlexRide nabízí možnost volby třech jízdních režimů – kromě standardního adaptivního modu si lze navolit komfortní „Tour“, nebo dynamicky orientovaný „Sport“.
V modu „Sport“ je prožitek z dynamické jízdy ještě výraznější, protože při volbě tohoto režimu se mění nastavení souvisejících systémů, jako jsou např. řízení, ovládání plynu, tuhost tlumičů a dokonce i osvětlení palubní desky. Zákazníci si mohou připlatit za sofistikovaný systém pohonu všech kol Adaptive 4x4, který aktivně distribuuje točivý moment ke kolům s nejlepší adhezí, tak, aby byla garantována špičková stabilitu a optimální trakce na jakémkoli povrchu vozovky.
Insignia Sports Tourer profituje z nabídky špičkových bezpečnostních systémů, jako je např. kamera „Opel Eye“, která dokáže registrovat dopravní značky nebo varovat řidiče při nečekaném vybočení z jízdního pruhu. Dalšími inovativními prvky jsou např. nová generace adaptivních světlometů AFL, které pracují v devíti režimech, nebo ortopedicky certifikovaná sedadla, snižující namáhání zad a páteře pasažérů.
Stejně, jako sedan a hatchback, také Insignia Sports Tourer byla vyvinuta v Evropském konstrukčním a designerském centru GM v Rüsselsheimu a vyrábět se bude v mateřském závodě Opel v Rüsselsheimu.

JL, 18.8.2008