Opel Corsa 2010 se zaměřuje na motory
Do roku 2010 vstupuje Corsa – výkonnější, hospodárnější a díky změnám na podvozku slibuje více radosti z jízdy a řízení. Konstruktéři se zaměřili především na pohonné jednotky, jejichž spotřeba poklesla až o 13 procent.
Škála motorů nové Corsy začíná u zážehového tříválce 1.0 o výkonu 48 kW/65 k a vrcholí přeplňovanou šestnáctistovkou 1.6 Turbo o výkonu 141 kW/192 k modelu Corsa OPC. Zájemci o vznětové agregáty mohou vybírat z řady motorů 1.3 a 1.7, jejichž výkony sahají od 55 kW/75 k až po 96 kW/130 k, přičemž všechny se svou spotřebou srovnají pod 5 l/100 km.
Nejpopulárnější zážehové motory (1.0, 1.2 a 1.4 s manuálními či automatizovanými převodovkami Easytronic) mají spotřebu mezi 5,0 až 5,5 l/100 km. Corsa 1.0 s průměrnou spotřebou 5,0 l/100 km a emisemi CO2 117 g/km je „nejčistším“ ze všech základních zážehových motorů v této třídě. Motor 1.4 je k dispozici ve dvou výkonových verzích: 64 kW/87 k a 74 kW/100 k, přičemž pro silnější se nabízí také automatická převodovka. Motory 1.2 a 1.4 mají systém variabilního časování sacích i výfukových ventilů, který zlepšuje jejich parametry.
Vrcholem řady vznětových motorů je čtyřválec 1.7 CDTI s výkonem zvýšeným na 96 kW/130 k, jehož točivý moment vzrostl až na 300 Nm, a spotřeba činí 4,5 l/100km.
Konstruktéři také důkladně přepracovali podvozek nové Corsy a její řízení. Díky tomu nyní nabízí komfortnější cestování, přesnější řízení a vyšší stabilitu jízdy, aniž by se vytrácela ceněná agilita modelů Opel Corsa.
Tlumiče, pružiny, stabilizátory, zadní závěsy kol, elektrický posilovač řízení modelů Corsa Essentia, Enjoy a Cosmo – to vše bylo důkladně optimalizováno. Verze Corsa Sport, GSi a ecoFLEX dostaly ještě výrazněji upravenou zadní nápravu a nejvýkonnější verze Corsa OPC mají zcela specifické řízení.
JL, 23.3.2010
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
