Autokaleidoskop

 

Opel Antara se může pochlubit bohatým vnitřním prostorem při zachování kompaktních rozměrů, inovativními doplňky (např. integrovaný záďový nosič „Flex-Fix") a maximální funkčností.

Zpočátku bude pod kapotou zážehový čtyřválec 2.4 (103 kW/140 k), zážehový vidlicový šestiválec 3.2 V6 (167 kW/227 k) a turbodieselem 2.0 (110 kW/150 k). V nejbližších měsících se k turbodieselu se systémem přímého vstřikování common-rail připojí i druhá výkonová verze o výkonu 93 kW/127 k. Obě pohonné jednotky CDTI mají v základní výbavě bezúdržbový částicový filtr DPF.

Nejvýznamnějším exponátem bude nová Corsa, která v říjnu vyjede na trh ve tří- a pětidveřové verzi. Čtvrtá modelová generace se může pochlubit vzrušujícím designem se sportovními konturami, novým podvozkem umožňujícím dynamickou jízdy a kvalitně propracovaným interiérem.

K dispozici je bohatý sortiment nejmodernějších technicky vyspělých doplňků, jako např. adaptivní natáčecí světlomety AFL, vyhřívaný volant nebo variabilně progresivní posilovač řízení či integrovaný záďový nosič „Flex-Fix". Corsa se dodává se třemi zážehovými motory a dvěma turbodiesely common-rail s výkony od 60 k až 90 k při objemech od 1.0  do 1.4 l, následovat bude i nový turbodiesel 1.7 CDTI/125 k.

Sportovně založené návštěvníky zaujme Vectra OPC, která nyní nabízí více dynamiky díky vidlicovému šestiválci 2.8 s dvouproudovým turbodmychadlem o výkonu 280 k (místo předchozích 255 k) a upravenému podvozku. Opel představí i „vyšlechtěné" OPC verze modelů Astra, Meriva a Zafira.

Vyšší dynamice napomáhá i upravené nastavení zavěšení kol a nově odladěný software adaptivního interaktivního podvozku IDSPlus2. Kromě optimalizace podélného a příčného naklánění karoserie v zatáčkách se ještě více zvětšil rozdíl mezi běžným nastavením podvozku a sportovním nastavením systému průběžné regulace tlumičů CDC  - sportovní režim se aktivuje spínačem „SportSwitch" na palubní desce.

 

Pavla Lasíková, 7.9.2006