Autokaleidoskop

Společnost však očekává, že bude konkurenceschopná v rozsahu dobře vybaveného vozu segmentu C. Od Nissanu Leaf se mj. očekává, že bude způsobilý pro řadu významných místních, regionálních a národních daňových úlev a pobídek na trzích po celém světě.
Nissan Leaf pohánějí vrstvené kompaktní lithium-iontové baterie, které produkují výkon přes 90 kW. Elektromotor disponuje výkonem 80 kW/280 Nm. Na rozdíl od vozů se spalovacím motorem nemá hnací ústrojí výfuk a tedy žádné emise CO2 ani jiných skleníkových plynů. Kombinace regenerativního brzdného systému a inovačních lithium-iontových bateriových článků umožňuje dojezd přes 160 km (100 mil) na jedno úplné dobití (režim US LA4).
Rozsáhlý spotřebitelský průzkum prokázal, že tato vzdálenost splňuje každodenní požadavky více než 70 % spotřebitelů na světě.
S technologií Nissan je dobíjení snadné a praktické, rychlodobíječkou trvá dobití na 80 % plné kapacity méně než 30 minut. Předpokládaná doba dobití ze zásuvky 200 V je ca 8 hodin.
Technici a projektanti Nissanu Leaf chtěli vytvořit vůz pro běžný život, proto disponuje novým uspořádáním podvozku a karoserie, který zaručuje komfort, prostornost a úložný prostor.
Příď se vyznačuje siluetou ostrého, vzpřímeného klínu s dlouhými stoupajícími LED světlomety s modrým vnitřním reflexním designem. Řešení světlometů rozhodně není samoúčelné. Díky své konstrukci navíc usměrňují a odvádějí proudící vzduch mimo zpětná zrcátka a snižují tak hlučnost a odpor větru. Navíc spotřebují pouze 10 procent elektřiny oproti konvenčním světlům.
V kabině vládne zásluhou světlých barev čalounění příjemná a stylová atmosféra. Ekologicky šetrný barevný motiv „modrá země“ pochází z barvy karoserie Aqua Globe. Tento motiv vnáší do interiéru modré prvky přístrojové desky a osvětlení přístrojů. Vůz je vybaven exkluzivním pokročilým systémem inteligentní přepravy, připojeným ke globálním datovému centru.
Monitor upevněný k přístrojové desce zobrazuje zbývající kapacitu nebo „oblast možného dojezdu“ – a také výběr nejbližších dobíjecích stanic. Dalším nejmodernějším prvkem je možnost použití mobilního telefonu pro zapnutí klimatizace a ovládání sady funkcí dobíjení – i když je Nissan Leaf vypnutý. Dobíjení baterií lze také zajistit přeprogramováním dálkově ovládaného palubního časovače.
Zatímco konečným cílem jsou nulové emise, společnost se zavázala trvale inovovat ekologické technologie, zvyšující účinnost a snižující emise. Výsledkem je nabídka rozsáhlé sady automobilových technologií včetně převodovky s plynule měnitelným převodem (CVT), vypínání motoru při volnoběhu, hybridního elektromobilu (HEV), vozů s čistým vznětovým motorem a nepřetržitého výzkumu a investic do technologií palivových článků (FCV).
Pro některé spotřebitele bude Nissan Leaf perfektní volbou a jediným vozem, který kdy potřebovali. Pro jiné bude zase logickým doplňkem rodinného vozového parku – optimální volbou například pro každodenní dojíždění.


JL, 4.8.2009