Autokaleidoskop

I když je zatím teprve ve fázi vývoje, troufalý design je jasně patrný. Přidání klenutých podběhů kol, úprava předního i zadního nárazníku a unikátní rozdělené zadní křídlo jsou důkazem toho, že nejde o běžný crossover. Tohle je Juke, který si myslí, že je GT-R, a má k tomu dobrý důvod. Vůz nicméně není určen k sériové výrobě. Jde o jednorázový koncept se silniční homologací. Vyvinul ho Nissan a postavila společnost RML, specialista na úpravy pro motorsport.
Pod kapotou je šestiválcový motor 3.8 s dvěma turbodmychadly, ze supersportu Nissan GT-R. Pod podlahou zavazadlového prostoru se ukrývá šestistupňová integrovaná převodovka GT-R. Modifikované ústrojí pro pohon všech kol a spojovací hřídel, které původně pocházejí z modelu GT-R, spojují integrovanou převodovku s přední a zadní nápravou. Podběhy kol vyplňují robustní 20“ kované slitinové ráfky RAYS.
Interiér spojuje prvky crossoveru Juke a supersportu GT-R. Palubní deska vozu Juke byla upravena tak, aby vyhovovala ukazatelům, přístrojům a nastavitelnému LCD 7“displeji z GT-R. Středová konzole Juke, tvarově vycházející z palivové nádrže motocyklu, byla zachována, ale zbytek interiéru získal vzhled stroje, který se zrodil pro závodní dráhu. Dvojice závodních sedadel s pětibodovými bezpečnostními pásy našla místo v nápadném ochranném rámu.
Automobil je nyní stále ještě ve fázi vývoje, první testovací jízdy absolvuje pravděpodobně v listopadu.


JL, 14.10.2011