Nissan - GT-R i Pivo 2 v Ženevě
Společnost Nissan vystaví na autosalonu v Ženevě poprvé v Evropě tři nová vozidla sportovní GT-R, studii Pivo 2 a nové Murano. Všechny tři vozy svědčí o pokroku společnosti v oblasti výkonu, konstrukce a nejmodernějších technologií.
Tolik očekávaný Nissan GT-R je zhmotněním nadšení společnosti Nissan pro automobily. Díky zcela novému motoru 3.7 V6 se dvěma turbodmychadly nabízí výkon 480 k a točivý moment 353 Nm přenášený na všechna kola prostřednictvím jednoho z nejpokročilejších systémů pohonu čtyř kol, jaký byl kdy vyroben – s využitím integrované dvouspojkové převodovky a s řazením pádly pod volantem. Řidičem nastavitelné parametry podvozku, převodovky a systému kontroly stability přizpůsobují dynamické vlastnosti momentálním podmínkám nebo upřednostňovanému stylu jízdy. Tato adaptabilita podtrhuje ústřední filozofii Nissanu GT-R jako superauta pro každého, ať se vydá kdykoliv a kamkoliv. Libuje si stejně v poklidné jízdě v městském prostředí a dokáže potvrdit své sportovní schopnosti na legendárním okruhu Nürburgring, kde jeden okruh zvládl za 7 minut a 38 sekund, což je jeden z nejrychlejších časů, jaký zde sériový vůz kdy zajel.
Prodej bude zahájen v březnu příštího roku a na autosalonu budou oznámeny ceny a parametry pro Evropu, a také informace o síťové strategii podpory prodeje a služeb.
Nissan Pivo 2 představuje jinou tvář vozidel Nissan, kterou lze charakterizovat jako přátelskou, inovativní a konstrukčně orientovanou. Představuje trvalé hledání nových a odvážných řešení pro budoucí generace motoristů. Nissan Pivo 2 je vůz s nulovými emisemi poháněný čtyřmi malými diskovými 3D motory integrovanými v každém kole a napájenými pokročilými ultratenkými lithium-iontovými bateriemi. Řidič může díky otáčení kabiny o 360 stupňů sedět vždy ve směru jízdy a s 90 stupňovým natáčením kol pro něj budou parkovací manévry triviální záležitostí.
Do kabiny se vstupuje jedinými dveřmi vpředu, které jsou rovněž místem většiny ovládacích prvků. Ovládání zajišťuje technologie „X by Wire“, která nahradila mechanické řízení i další mechanické vazby elektronickými signály ovládajícími hnací systémy vozu.
Nový Nissan Murano staví na úspěchu současné verze, ale je stylovější a nabízí více vymožeností, výkonu i pohodlí a místa uvnitř vozu.
Aktuální verze jednoho z nejosobitějších modelů na trhu, si vydobyla pozici dynamického a nepřehlédnutelného crossoveru, představující reálnou alternativu k silničním SUV. Nová verze na tento trend navazuje prostřednictvím unikátního spojení síly, bezpečnosti a pohonu všech kol s dynamickým výkonem a nápadným vzhledem sportovního osobního vozu.
Vnější podoba druhé generace Murana sdílí geny svého předchůdce a uchovala si typicky prohnutou linii zadních bočních oken. Celkově prošlo Murano komplexní proměnou: vlastně každý panel karoserie je jiný. Uvnitř vládne komfort, a vytříbenost a cestovatelský duch „byznys třídy“.
Nový Nissan Murano zůstal věrný rodinnému vidlicovému šestiválci společnosti Nissan 3.5 VQ, kterému po úpravě narostl výkon na 265 k a točivý moment 325 Nm. Díky čtyřventilové technice a dvojitému vačkovému hřídeli nabízí nejen lepší výkon, ale také příznivější spotřebu.
Zlepšení se dočkala také výrazně přepracovaná převodovka Xtronic CVT, která nabízí společně s 20procentním snížením třecích ztrát nižší spotřebu paliva, vyšší rychlost řazení a lepší interakci.
Nissan Murano bude prvním modelem evropské řady společnosti Nissan s nátěrem Scratch Shield Paint, chránící exteriér vozu před šrámy a odřeninami.
Prodej nového Murana bude v Evropě zahájen v říjnu. Info o všech zmíněných modelech v rubrikách Novinky nebo Studie.
JL, 21.2.2008
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
