Autokaleidoskop

Nový středně velký crossover byl navržený tak, aby co nejlépe vyhovoval současným trendům. Jedná se o strategický inovativní prémiový vůz vyvinutý na univerzální globální platformě, který je charakteristický:


·nízkým dopadem na životní prostředí

·vyspělými bezpečnostními prvky (se systémem monitorování bezpečné vzdálenosti před vozidlem (FCW), varováním před vybočením z jízdního pruhu, adaptivním tempomatem atd.)

·jízdním komfortem (nyní s dvouzónovou klimatizací atd.)

·přidanou užitnou hodnotou (s elektricky ovládanými pátými dveřmi, třetí řadou sedadel, plochou podlahou nákladového prostoru atd.)

·větším pohodlím (nyní s výškovým i podélným nastavením polohy volantu, systémem xenonových světlometů Super-HID "Wide Vision" atd.)


Vysoký standard nabízí interiér s kvalitními použitými materiály (povrchy z měkkých plastů příjemné na dotek, stříbrné prvky interiéru, aplikace s černým lakem). Přístrojová deska byla navržena účelně pro lepší koncentraci řidiče stejně jako ergonomicky umístěné ovládací prvky na volantu a dobře čitelný displej palubního počítače s vysokým rozlišením.

V Evropě bude Outlander při uvedení nabízet dvě motorizace (s pohonem 2WD nebo 4WD): zážehový 2.0 MIVEC a vznětový 2.2 MIVEC. V závislosti na trhu, modelu, motoru a ostatních specifikacích bude k dispozici systém Auto Stop & Go a nová šestistupňová automatická převodovka.
Součástí technického vybavení bude „systém ekologické jízdy“, který dokáže rozpoznat a informovat řidiče, že právě jede maximálně efektivně.
Po představení na autosalonu v Ženevě bude zahájen prodej další generace Mitsubishi Outlander nejdříve v Rusku (léto), poté postupně v Evropě (pozdní léto), Japonsku, Oceánii a v Severní Americe.
Od roku 2013 bude v Evropě Outlander doplněn o plug-in hybridní pohon kombinující výhody elektrického a spalovacího motoru – půjde o plně integrované řešení, založené na technologii, kterou MMC využívá ve svých elektromobilech, a zároveň s využitím bohatých zkušeností MMC s pohonem všech čtyř kol. Outlander v podobě PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) zajistí delší dojezd s velmi nízkými emisemi CO2, podobně jako u konceptu PX-MiEV II (dojezd přes 800 km a emise CO2 pod 50 g / km).


JL, 13.2.2012