Autokaleidoskop

Jednalo se o vozidla ze soukromé sbírky rodiny Freyů, jinak dealera značky Mazda v Německu, které se podařilo nashromáždit na 120 vozidel nejrůznějších typů. „Velice nás těší nás, že můžeme některé z našich pokladů ukázat v rámci devadesátiletého jubilea firmy Mazda ukázat. S podporou společnosti Mazda Deutschland jsme vybrali dvacítku nejzajímavějších kousků,“ říká Walter Frey, zakladatel firmy i celé sbírky.
K vrcholům expozice patřila pochopitelně Mazda Cosmo z roku 1968. Právě dvoumístné kupé znamenalo v roce 1989 začátek sběratelské vášně rodiny Freyů. Dnes vlastní zřejmě nejexkluzivnější sbírku modelů Mazda na světě. Mazda 110 S Cosmo Sport byla prvním sériovým automobilem japonského výrobce s motorem Wankel. Od roku 1967 do 1972 opustilo výrobní haly 1176 modelů. Obdivovat jsme mohli také první sériově vyráběný osobní automobil Mazda – malé dvoudveřové kupé R360, které přišlo na trh v roce 1960 současně se čtyřdveřovou limuzínou Carol P360. Oba byly vybaveny vzadu uloženým motorem o objemu 354 cm³, model R360 s vidlicovým dvouválcem, zatímco P 360 se řadovým čtyřválcem.
Nechyběl ani hardtop kupé Luce R130, vyráběné jen v hodně omezené sérii s motorem Wankel v letech 1969 až 1972. Mezi další rarity patřily třeba R100, Pathfinder, 323 (FA4), 1300 Automatik, pikap (Rotary), RX-4 kombi, kupé RX-3, RX-7 SA, Roadpacer, sedan 616 nebo RX-4 či pick-up 800.
Jako kontrast k historickým modelům působily roadster MX-5 v jubilejní edici 20th Anniversary nebo studie MX-5 Superlight, koncept cenově dostupného bezkompromisního otevřeného dvoumístného vozu.

JL, 30.3.2010