Autokaleidoskop

Modernizovaná Mazda3 staví na přednostech, které z tohoto modelu učinily nejlépe prodávaný vůz značky Mazda. Design inovované verze je ještě emocionálnější. Nová přední část se sportovnějším vzhledem a zdokonalenou aerodynamikou, zkrácený zadní převis a nová kola udělují vozu ještě atletičtější vzezření než dosud. Uvnitř působí kvalitnějším dojmem díky novému výběru barev i materiálů a vylepšené ergonomii kokpitu s intuitivnějším ovládáním důležitých funkcí.
Zdokonaleny byly rovněž jízdní vlastnosti. Konstruktéři se zaměřili na dosažení konzistentnější a lineárnější odezvy na pokyny řidiče. Všechny motorizace s výjimkou MZR-CD 2,2 l dostaly speciální vyztužení přední nosné struktury ze sportovní verze MPS spolu s novou rozpěrnou tyčí. Nové tlumiče pérování poskytují lepší komfort jízdy, řízení s elektrohydraulickým posilovačem se podrobilo revizi a kola mají tužší konstrukci. Na lepší stabilitě vozu se podílí rovněž několik aerodynamických úprav včetně nového designu předního nárazníku.
Modelová řada pro evropský trh obsahuje osm kombinací motoru a převodovky. Novinkou je zážehový motor se samočinnou převodovkou. Paletu zážehových motorů tvoří výkonný přeplňovaný agregát MZR 2,3 l DISI (v modelu Mazda3 MPS), silný a úsporný MZR 2,0 l DISI se systémem i-stop, obdobný motor s pětistupňovou samočinnou převodovkou a hospodárná jednotka MZR 1,6 l s pětistupňovou přímo řazenou skříní, popřípadě s novou samočinnou čtyřstupňovou převodovkou Activematic.
Zájemci o vznětový motor mohou vybírat mezi dvěma variantami jednotky MZR-CD 2,2 l a lehkým motorem MZ-CD 1,6 l, přičemž všechny spolupracují se šestistupňovou přímo řazenou převodovkou.
I po faceliftu nabízí Mazda3 bohatou výbavu, která nově obsahuje například indikátor řazení nebo na přání dodávaný navigační systém Mazda s technologií TomTom® . Vyspělé systémy aktivní i pasivní bezpečnosti byly z dosavadního modelu převzaty beze změn. Čelní, boční a okenní airbagy dodávané sériově pro všechny modely na všech trzích. Deformovatelná pedálová skupina, deformovatelné panely podlahy v oblasti chodidel, bezpečnostní sloupek řízení, ABS, EBD, DSC, TCS a BA v sériové výbavě, systém monitorování mrtvých úhlů, zadní parkovací senzory, systém signalizace prudkého brzdění(ESS) v sériové výbavě.
Systém Mazda RVM, který má Mazda3 k dispozici, získal na letošním autosalonu ve Frankfurtu ocenění „Euro NCAP Advanced“.
Dvě karosářské varianty: sportovní pětidveřový hatchback se střešním spoilerem, nebo atletický a elegantní čtyřdveřový sedan.


Vznětové motory

Typ	2.2	2.2	1.6
Provedení	High Power	Standard Power	-
Výkon	136(185)/3500	110(150)/3500	270/1750-2500
Toč.moment	400/1800-3000	360/1800-2600	270/1750-2500
Spotřeba	5,4	5,2	4,3

Zážehové motory

Typ	2.3	2.0 DISI	1.6
Výkon	191(260)/5500	110(150)/6200	77(105)/6000
Toč.moment	380/3000	191/4500	145/4000
Spotřeba	9,6	6,7	6,4

Pozn. Výkon – kW(k)/min, točivý moment – Nm/min, spotřeba kombin – l/100 km