Autokaleidoskop

MHERO 817 má už na první pohled konzervativněji tvarovanou přední masku a výrazně oblejší lemy blatníků. Plug-in hybrid kombinuje plně elektrický pohon s prodlužovačem dojezdu v podobě běžného spalovacího motoru s kombinovaným výkonem 542 kW. Přední maska se svítícím logem a podsvícenými okraji je přitom téměř zcela zakrytá, což zlepšuje aerodynamiku vozu.
Změn se dočkal i boční profil. Masivní lišty kolem oken zmizely a střecha se směrem k zadní části svažuje jen minimálně, což umožní efektivněji využít zavazadlový prostor až ke stropu. Blatníky navíc mohou být lakovány v barvě karoserie.

Příbuznost s čistokrevným off-roadovým modelem MHERO 917 však prozrazuje rezerva zavěšená na pátých dveřích, které se i nadále otevírají směrem k chodníku.

Paradoxně je zcela nová 817 ještě delším vozem – její délka se zastavila na rovných 5,1 metru. Přesto působí kompaktněji, protože je o 82 mm užší a o 36 mm nižší než MHERO 917.
V menším rozsahu bude možné nastavovat i její vzduchový podvozek, který na dálnici a okresních silnicích může snížit světlou výšku až na 22 centimetrů. V terénu a při překonávání městských obrubníků lze světlou výšku naopak zvýšit až o 8 cm. Zachováno zůstává také natáčení zadní nápravy, které přispívá k menšímu poloměru otáčení a lepší manévrovatelnosti.


Luxus a maximální pohodlí bez kompromisů

Interiér kombinuje prémiové materiály, moderní digitální rozhraní a nejnovější asistenční systémy. Dominantou kabiny je propracovaný infotainment doplněný o ergonomicky tvarovaná sedadla, která mají zajistit komfort pro všechny členy posádky i na dlouhých trasách.
MHERO 817 dorazí na český trh v průběhu roku, přičemž zákazníci si jej budou moci vybrat až ve třech výbavových verzích, s cenou začínající na 1 599 000 Kč včetně DPH.



PR 23.2.2026