Legendy motoristické slibují stovky exponátů
Rozsáhlý park areálu bohnické léčebny se již velice rychle zaplňuje automobily i motocykly, historickými i současnými a dnes je jasné, že se bude opravdu nač dívat. A nejen na statické exponáty, ale také v pohybu. Po oba dny je otevřeno od 10 hodin, v sobotu do 20 hodin, v neděli do 18 hodin.
Chybět nebude ani offroadová scéna, kterou pomáhá připravovat pan Míla Janáček, dakarský spolujezdec Martina Macíka a vydavatel časopisu OffROAD. Na polygonu se budou prohánět nejrůznější terénní automobily i závodní speciály.
Sdružení Tatra Heritage přiveze několik exkluzivních kousků: ať už závodní, luxusní nebo nákladní tatrovky. Mezi nejzajímavější bude patřit Tatra V570, prototyp lidového vozu s aerodynamickou karoserií a vzduchem chlazeným motorem uloženým vzadu, který předznamenal jak všechny následné aerodynamické vozy značky. S největší pravděpodobností inspiroval Ferdinanda Porsche při návrhu KdF později známého jako Volkswagen Brouk.
Dalším exponátem bude Tatra T613-4 Mi-long Electronic. Raritní verze známé limuzíny navržená v roce 1993, která disponuje na svoji dobu velmi zajímavou elektronickou výzbrojí sledující všechny provozní funkce a komunikující s řidičem skrze mluvící palubní počítač, nadto vybavená téměř vším tehdy myslitelným příslušenstvím, jako televize a podobně; vystavený kus je poslední z celkem 17 vyrobených a navíc jako jeden z mála plně funkční
Originální Tatra 602T Tatraplan Sport, který vznikl v 50. letech na základech upravené mechaniky vozu T600 Tatraplan, byl osazen osmiválcovým motorem T603. Svého času s ním na evropských okruzích startoval Luděk Munzar. A pokud nedojde k žádné nepředloženosti, po mnoha letech statické prezentace v Lánech se představí v rámci exhibičních jízd
Letos uplyne půl století od první účasti soutěžní Tatry T2-603 B5/B6 vůz ve vytrvalostním závodě Marathon de la Route, považovaný svého času za jeden z nejobtížnějších na evropském kontinentu. Vystavený speciál se zúčastnil závodu v roce 1967 a na Legendách jej představí v rámci exhibičních jízd syn továrního jezdce Stanislav Hajdušek (+ bude jezdit její replika, kterou bude řídit druhý ze tří synů Zdenek Hadjušek).
Legendární sklápěčku Tatra T148 Arktik znají snad všichni nejen z pískovišť a též cest někdejšího Československa. Představí se v typické oranžové barvě, a to v zajímavém provedení Arktik (černá kapota, dvojitá skla, vyhřívaná korba, zadní tažné zařízení a další odlišnosti)
JL, 11.6.2015
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
