Autokaleidoskop

Nové Discovery je první moderní Land Rover, který nese právě označení SVX. Vůz bude nabízen výhradně s kompresorem přeplňovaným zážehovým osmiválcem naladěným na maximální výkon 525 k a maximální točivý moment 625 Nm. Součástí jsou také úpravy podvozku, které poskytnou řidiči ještě větší jistotu během překonávání toho nejtěžšího terénu.
Spolu s verzí SVX přichází nově do nabídky pro Discovery systém Hydraulic Active Roll Control (H-ARC). Ten zvyšuje zdvih kol a vylepšuje stabilizaci karoserie. To zajišťuje extrémní trakci při jízdě terénem a zároveň snižuje naklánění karoserie pro klidnou jízdu po silnici.


Discovery SVX nabízí lepší nájezdové úhly i přechodový úhel. Toho bylo dosaženo díky úpravám hliníkové platformy i systému vzduchového odpružení. Vůz zároveň dostal tlumiče s vysokým zdvihem, přepracované klouby a terénní pneumatiky Goodyear Wrangler s průměrem 815 mm, respektive o rozměru 275/55 R20. Ty jsou obuty na kovaných kolech.
Pneumatiky se zvýšenou bočnicí snižují kontaktní tlak, čímž vylepšují chování na měkkém podkladu. Agresivně tvarovaný běhoun zároveň zlepšuje záběr v blátivém terénu.


Vůz Discovery SVX je zároveň vybaven aktivním mezinápravovým a elektronicky řízeným zadním diferenciálem. Tyto diferenciály spolupracují se speciálně naladěným systémem Terrain Response 2 tak, aby vůz poskytoval optimální trakci na každém povrchu.
Úpravy techniky automobilu doplňuje unikátní software osmistupňové automatické převodovky vybavené redukcí. Discovery zároveň nabízí systémy Hill Descent Control, Electronic Traction Control (ETC), Adaptive Dynamics, Dynamic Stability Control (DSC), All-Terrain Progress Control (ATPC) a elektrický posilovač řízení s variabilním převodem (EPAS). Discovery SVX zároveň jako první model této řady disponuje voličem automatické převodovky ve tvaru pistole namísto klasického otočného voliče tak, aby měl řidič při manévrování v terénu optimální kontrolu nad řazením převodů.


Pro vizuální zdůraznění robustnosti a všestranných schopností Discovery SVX použili designéři prvky převzaté ze speciálů, které byly k vidění například při Camel Trophy nebo G4 Challenge. Provedení SVX tak získalo výrazný, agresivní a účelný vzhled exteriéru i interiéru.


Frankfurtská ukázka produkční verze Discovery SVX dostala speciální přední a zadní nárazník. Součástí výbavy je také ochranný kryt pod motorem nebo oranžová tažná oka, kdy je každé schopné utáhnout více než šest tun. Kapota nabízí protiskluzový povrch a vzadu najdeme integrovaný elektrický naviják.


Discovery SVX zároveň vyniká exkluzivní barvou Tectonic Gray, respektive interiérem kombinujícím barvy Lunar a Light Oyster navíc doplněným oranžovými detaily. Na sedadlech se nachází logo X. Vnější vzhled vylepšuje rovněž maska chladiče a boční výdechy lakované černou barvou Narvik Black, černé střešní ližiny a rampa s dvojicí přídavných světel vylepšující viditelnost.



LR 14.9.2017