Autokaleidoskop

Kia XCeed používá nové LED světlomety a přepracovanou masku, přední nárazník a pokrokové řešení přívodů vzduchu. Jelikož návrháři kreativně začlenili mlhová světla do světlometů, mohli po obou stranách použít vzduchové clony, které hladce směřují proud vzduchu kolem kol vozidla ve prospěch nižšího aerodynamického odporu a spotřeby paliva.

Vůz vyjíždí na specifických 18" litých kolech, navržených speciálně pro tento atraktivní crossover-SUV. Z cílených vylepšení na zádi vozu jmenujme difuzor s leskle černým ochranným krytem, resp. diskrétní ‚imitaci výfuků‘. Poměrně dlouhá kapota přechází v přední A-sloupky za předními koly, čímž vůz získal sportovní siluetu klesající směrem k zádi. Zatímco rozvor zůstal stejný jako u ostatních zástupců rodiny Ceed (2 650 mm), přední a zadní převis XCeedu se oproti pětidveřovému hatchbacku protáhl o 25 mm (na 905 mm), resp. 60 mm (na 840 mm). Jedinými panely karoserie převzatými z pětidveřového hatchbacku Ceed jsou přední dveře.

XCeed vyjíždí na 16" nebo 18" litých kolech s broušenými povrchy, obutých do pneumatik 205/60 R16 nebo 235/45 R18 s vysokou přilnavostí.

Vyšší světlá výška přispívá k robustnímu vzhledu vozu. Světlá výška XCeedu činí 172 mm (16" kola), resp. 184 mm (18" kola), což znamená nárůst až o 44 mm oproti pětidveřovému hatchbacku. Robustnější vzhled propůjčuje lemování kolem kol a nástavce prahů karoserie společně s matně chromovými střešními ližinami.


Genetická výbava GT nyní i pro XCeed

Nová specifikace GT-line se chlubí řadou sportovně zaměřených prvků, kterými se odlišuje od základního modelu. Novou mřížku chladiče rámuje ostrá maska, přičemž k dravějšímu vzhledu čelní partie přispívá i sportovně pojatý spodní přívod vzduchu nebo obklady na bocích nárazníku. Vzduchové clony vyvedené v tmavém chromu pomáhají směrovat vzduch přes čelní část vozu s cílem potlačit aerodynamický odpor a snížit spotřebu.


Design interiéru

Interiéru vévodí vymodelovaný středový panel, mírně natočený směrem k řidiči. Z přístrojové desky vystupuje ‚plovoucí‘ dotykový displej palubního infotainmentu, zatímco ve spodní části přístrojového panelu najdeme sestavu dotykových tlačítek, kruhových ovladačů a spínačů k regulaci hlasitosti audiosystému a topení/ventilace.

Výbavová linie GT-line se promítá i do interiéru, kde najdeme řadu vylepšení odrážejících sportovní vzhled exteriéru včetně dole zploštělého volantu,, černého čalounění stropu kabiny, hlavice voliče převodovky obšité perforovanou kůží nebo specifického provedení sedadel GT-line.


Karoserie

Kabina i zavazadelník vykazují podobné rozměry jako větší modely, ale ve sportovnějším a kompaktnějším balení. Kia XCeed s celkovou délkou 4 395 mm přerůstá o 85 mm pětidveřový hatchback Ceed a zároveň je o 120 mm kratší než Sportage. S nejvyšším bodem střechy ve výšce 1 495 mm je zároveň o 48 mm vyšší než Ceed a 155 mm nižší než Sportage, což z pohledu řidiče znamená nižší těžiště než v případě vyššího sourozence.

Nastupování a vystupování usnadňuje zvýšená poloha sedadel – o 44 mm oproti hatchbacku Ceed. Další výhodou pro řidiče je zvýšená poloha za volantem pro lepší výhled ven

Zavazadlový prostor disponuje objemem 426 litrů (podle VDA) s možností zvětšení až na 1 378 litrů po sklopení zadních sedadel. K vysoké praktičnosti přispívá i sklápění zadních sedadel dělených v poměru 40:20:40, inteligentní elektrické ovládání výklopné zádě (s nastavováním výšky) nebo zdvojená podlaha zavazadelníku.


Moderní pohony

Pro nový XCeed jsou připraveny přeplňované benzínové motory, z nichž většina využívá mild-hybridní technologii; vyspělé plug-in hybridní ústrojí zase nabízí výhody bezemisní mobility na delší vzdálenosti.

Modernizovaná modelová řada XCeed zahrnuje tři přeplňované benzínové agregáty s přímým vstřikováním paliva (T-GDi)., dále úsporný naftový mild-hybridní pohon (MHEV) a hospodárné plug-in hybridní ústrojí (PHEV).


Zážehové motory

Motor	1.0/120 T-GDi	1.5/160 T-GDi	1.6/204 T-GDi
Počet válců	3	4	4
Objem cm	998	1482	1591
Výkon k/min	120/6000	160/5500	204/5500
Toč.moment Nm/min	172/1500-4000	253/1500-3500	265/1500-4500
Převodovka	6MT	6MT	7DCT
Kombin.spotřeba l/100 km	6,3-5,9	6,4-6,0	7,1
Zrychlení 0-100 km/h s	11,5	9,0	7,5
Rychlost km/h	186	..	220

Vznětový motor

Motor	1.6/136 CRDi
Počet válců	4
Objem cm	1598
Výkon k/min	136/1500-3000
Toč.moment Nm/min	320/2000-2250
Kombin.spotřeba l/100 km	5,2-5,0(6MT),5,3-5,1 (7DCT)
Zrychlení 0-100 km/h s	10,6 (6MT), 10,1 (7DCT)
Rychlost km/h	196 (6MT), 198 (7DCT)

Plug-in

Motor|1.4 T-GDi
Počet válců|4
Objem cm|1580
Výkon k/min|105/5700
Systémový výkon|141/4000
Toč.moment Nm/min|147/4000
Systémový| 265/4000
Elektromotor| 44,5 kW
Napětí akumulátoru|360 V
Kapacita akumulátoru|8,9 kWh
Výkon (elektromotor)|60,5 k
Točivý moment (elektromotor)|170 Nm
Spotřeba kombin.|1,4 l/100 km
Dojezd na elektřinu |48 km (komb. režim), 60 km (městský režim)
Zrychlení 0-100 km/h|11 s
Rychlost|188 km/h


Jízda


Kia XCeed jako jediná z rodiny Ceed standardně ve všech specifikacích používá hydraulické dorazy propružení na přední nápravě. Gumový doraz propružení plovoucí v hydraulické kapalině tlumiče zajišťuje vysoké jízdní pohodlí i na vozovkách se špatným povrchem. Řešení zároveň přispívá k lepší odezvě řízení a celkově lepší kontrole pohybů karoserie při současném potlačení ruchů od podvozku při přejezdu nerovností.


Bezpečnost a pocit jistoty již ve standardu

Ve výbavě najdeme řadu aktivních jízdních asistentů a bezpečnostních technologií pro maximální pocit jistoty a ochranu celé posádky. Pokročilý adaptivní tempomat (SCC) je po modernizaci propojen s funkcí navigace. Systém tempomatu NSCC disponuje funkcí Auto-set, která automaticky upravuje cestovní rychlost XCeedu podle maximální povolené rychlosti na dané vozovce podle dat navigace.
NSCC k funkci Auto-set pro úpravu maximální rychlosti přidává ‚zóny‘ (NSCC-Z), kdy omezuje rychlost vozidla v ‚bezpečných zónách‘ označených v systému navigace. Po opuštění ‚bezpečné zóny‘ systém automaticky obnoví předtím nastavenou cestovní rychlost.

Dalším vylepšením systému NSCC pro XCeed je funkce ‚zatáčení‘ (NSCC-C), která na základě dat navigace předpovídá blížící se zatáčku na trase, podle potřeby snižuje cestovní rychlost pro bezpečný průjezd zatáčkou a poté obnoví předtím nastavenou rychlost.
Nový XCeed je standardně vybaven stabilizačním systémem VSM. Ten zajišťuje stabilitu při brzdění a zdolávání zatáček díky automatické regulaci elektronického řízení stability vozu (ESC) po zjištění horších záběrových schopností vozidla.

Asistent Kia pro odvrácení kolize s vozem ve slepém úhlu (BCA) pracuje v součinnosti se systémem sledování mrtvého úhlu (BCW). Pokud by řidič začal stáčet vozidlo do jízdního pruhu, kde se nachází jiný vůz ve slepém úhlu výhledu řidiče, BCA s využitím stejných senzorů v zadním nárazníku aktivuje preventivní opatření. Systém ve spojení se zvukovými a optickými výstrahami systému BCW přibrzďuje kola na opačné straně vozidla, a pomáhá tak navést vozidlo zpět do původního pruhu.
Systém aktivního upozornění na přijíždějící vozidla v příčném směru při couvání (RCCA). Ten pomocí senzorů v zadním nárazníku a zadní kamery informuje řidiče o situaci za vozidlem při couvání ven z parkovacího místa v okamžiku, kdy nejsou vidět. Když systém rozpozná jiné rychle se blížící vozidlo, aktivuje výstražný zvuk a současně se rozsvítí ikona v obou zpětných zrcátkách.V případě, že řidič nereaguje, systém automaticky zabrzdí.

Další bezpečnostní prvky zahrnují prediktivní varování před čelní srážkou s rozpoznáváním vozidel a chodců, inteligentní ukazatel rychlostních limitů, aktivní systém pro jízdu v pruzích, systém následování v jízdním pruhu, asistent pro jízdu na dálnici
a automatické přepínání dálkových světlometů.


Kia 21.7.2022