Autokaleidoskop

Návštěvníci frankfurtského autosalonu si mohli v září prohlédnout definitivní verzi modelu Venga, jejíž koncept No3 se poprvé objevil na jaře v Ženevě. Vůz byl navržen v evropském středisku Kia ve Frankfurtu, vyvíjen v Rüsselsheimu a vyrábí se v České republice ve společném závodě Hyundai Kia v Nošovicích. K jeho hlavním přednostem patří vnější design z týmu Petera Schreyera, dále vnitřní prostor, který si nezadá s automobilem vyšší kategorie, nesmíme zapomenout ani na kvalitu a v neposlední řadě na bezpečnost.
Pokud někde uvidíte Vengu stát osamotě, tak vám připadne docela malá, ovšem když postavíte vedle třeba Favorit nebo Roomster, pak uvidíte jeho nápadné rozměry – z celkové délky 4068 mm připadá totiž 2615 mm na rozvor, na výšku měří 1600 mm. Z toho lze už vytušit, co vás čeká uvnitř. Ale teprve, když usednete za volant, tak si uvědomíte, jak velký vnitřní prostor dokázali konstruktéři vykouzlit. A to ještě zbývá 440/570 litrů na zavazadlový prostor, podle toho v jaké poloze máme zadní sedadla (posuvná o 130 mm). Po sklopení zadních sedadel jej můžeme zvětšit až na 1300 litrů s rovnou podlahou. Vnitřní prostor ještě umocňuje bohaté prosklení kabiny, a to jsme nejeli s verzí s panoramatickým střešním oknem.
Z nabídky zážehových motorů 1.4 CVVT/66 kW a 1.6 CVVT/92 kW a vznětových 1.4 CRDI WGT/55 a 66 kW a 1.6 CRDi VGT/94 kW jsme si zvolili výkonnější verzi turbodieselu 1.4 CRDi, spojenou se šestistupňovou přímo řazenou převodovkou. S výkonem 66 kW při 4000/min a točivým momentem 220 Nm v rozmezí od 1750 do 2350/min se vyznačuje kombinovanou spotřebou 4,8 l/100 km. Rozhodně o něm nemůžeme říct, že by byl špatný, spoustě zákazníků bude stačit, stejně jako základní benzinový 1.4. S výkonnějším motorem bude Venga takovou malou motokárou, protože byť je vyšší konstrukce, tak má výborné chování na silnici.
U zákazníků by mohla navíc bodovat i více než zajímavou cenou – 1.4 CVVT s pětistupňovou převodovkou stojí v základní výbavě Actice 279 980 Kč a dále je vždy o 20 000 Kč draží, to znamená, že 1.4 CRDi/55 kW stojí 319 980 Kč a vůz, který jsme si mohli vyzkoušet přijde na 334 980 Kč.

Podrobný popis přineseme zítra.

Jindřich Lasík, 14.12.2009