Autokaleidoskop

Maska chladiče je vkusně zakomponována mezi hlavní světlomety. Zpracování předního nárazníku a spoileru je další ukázkou DNA značky Kia. Při pohledu z boku vynikne poměr zasklené plochy, který spolu s klínovitým profilem přispívá ke sportovnímu vzhledu. Robustní zádí, tvarem C-sloupku a sklonem zadního okna nezapře spojitost se Sportage.
Uvnitř najdeme horizontálně orientovaný panel ovládacích prvků. Stejně jako u všech současných modelů Kia zůstal zachován rukopis řešení interiéru s přístrojovým štítem tvořeným třemi tubusy, precizní grafikou ovládacích prvků a ryzí funkčností.
Rozvor je v porovnání s předchůdcem o 70 mm delší a karoserie se rozšířila o 25 mm. Z toho těží pasažéři, kteří mají nyní vpředu o 45 mm větší prostor pro nohy. Prostor pro hlavu se vpředu zvětšil o 8 mm. Objem zavazadlového prostoru se zvětšil na 288 litrů.
Nové Rio bude k dispozici se dvěma zážehovými motory 1.25 a 1.4 a vznětovými 1.1 a 1.4 s výkony od 70 do 109 k. Pro oba diesely a větší ze zážehových motorů je standardem šestistupňová převodovka s přímým řazením. Pro zážehový motor 1.25 je určena pětistupňová převodovka. Zážehový motor o objemu 1.4/109 k lze na přání objednat se čtyřstupňovým automatem.
Karoserie má větší podíl vysokopevnostní ocele než předchozí generace, tím je dosaženo větší pevnosti a odolnosti. V Evropě bude standardní bezpečnostní výbavou až 8 airbagů a aktivní opěrky hlavy u předních sedadel. K dispozici bude rozsáhlá bezpečnostní výbava, která bude zahrnovat mj. elektronickou kontrolu stability, asistent pro rozjezd do kopce, nastavitelný omezovač rychlosti, zadní parkovací senzory a systém monitorující tlak v pneumatikách. Další zvýšení bezpečnosti má na starosti nový systém nazvaný ESS (Emergency Stop Signal).

JL, 22.3.2011