Autokaleidoskop

Model, který se v Koreji prodává už jako Mohave prodává, se orientuje na dřívější koncept Mesa. Základ tvoří klasický žebřinový rám, k němuž jsou však všechna kola zavěšena nezávisle. Tvář 4,8 metru dlouhého (rozvor 2,85 m) a 1,875 metru širokého vozu zvýrazňuje příkrá chromovaná mřížka chladiče, stejně jako zešikmené světlomety. Offroadový charakter má podtrhnout ochranný kryt podvozku a 18“ kola ve vytažených blatnících.
Interiér je v základním provedení sedmimístný, rozdělený do tří řad. Druhá řada je přitom nastavitelná v podélném směru, druhou a třetí řadu lze sklápět, čímž se zvětší úložný prostor.
Pro větší pohodlí se stará integrovaný měnič na šest CD, audiosystém 600 watt, USB, elektrická nastavitelné pedály, navigace DVD a parkovací asistent se zpětnou kamerou.
Poprvé v historii firmy se pod kapotou objevuje zážehový vidlicový osmiválec o objemu 4,6 litru a výkonu přes 300 k, který je kombinovaný se šestistupňovým automatem. K dispozici je rovněž vidlicový šestiválec 3.8. Poháněná mohou být zadní nebo všechna kola.
Mezi sériové bezpečností prvky patří mj. čelní airbagy, průběžné airbagy pro všechny tři řady sedadel, ABS, brzdový asistent, ESP, kontrola trakce a tlaku v pneumatikách. Za příplatek si lze objednat asistent pro kontrolované sjíždění svahů a rozjezdu do kopce.
Kia Borrego by mohla zaplnit mezeru v modelovém programu mezi Sportage a Sorento.

Jindřich Lasík, 16.1.2008