Autokaleidoskop

ID. Polo bude nabízeno s novým hospodárným pohonem předních kol ve třech výkonových stupních: 85 kW (116 k), 99 kW (135 k) a 155 kW (211 k). Verze o výkonu 85 kW a 99 kW budou přitom sériově disponovat novou vysokonapěťovou baterií LFP (lithium-železo-fosfát) s využitelnou kapacitou 37 kWh. Tuto baterii je možné na rychlonabíjecí stanici nabít stejnosměrným proudem z 10 % na 80 % za cca 23 minut. Celkový dojezd na jedno nabití je až 329 km³/4. Pohon s výkonem 155 kW je napájen baterií NMC (nikl-mangan-kobalt), která nabízí využitelnou kapacitu 52 kWh, umožňuje dojezd na jedno nabití až 454 km³ a nabití stejnosměrným proudem z 10 % na 80 % na rychlonabíjecích stanicích za cca 24 minut.

Nové ID. Polo má vnější délku 4053 mm, vnější šířku 1816 mm a vnější výšku 1530 mm. Rozvor náprav dosahuje 2600 mm. V porovnání s modelem se spalovacím motorem boduje ID. Polo díky platformě MEB+ výrazně lepším využitím prostoru. Tuto skutečnost dokládá například velkorysý zavazadlový prostor, jehož objem vzrostl o 25 procent z 351 litrů na 441 litrů. Při sklopených opěradlech zadních sedadel se objem zavazadlového prostoru zvětší na 1240 litrů (konvenční Polo: 1125 litrů). Díky ještě většímu vnitřnímu prostoru je pětimístné ID.
¨

Nové ID. Polo bylo jako první sériově vyráběný model navrženo kompletně v souladu s novým designovým jazykem. Výsledkem je kompaktní vůz s jasnými proporcemi, charakteristickými designovými prvky (například střešní sloupek C od první generace modelu Golf), čistou linií přední částí a mohutnou zádí, který působí velmi kvalitně, nadčasově a charismaticky. Nový model lze přitom okamžitě rozpoznat jako opravdový Volkswagen a svůj technický pokrok odráží moderním světelným designem.

Nový designový styl „Pure Positive“ charakterizuje také interiér, který se vyznačuje inteligentním prostorovým uspořádáním, velmi kvalitními materiály a vynikající ergonomií. Vášeň pro detaily je patrná z detailů, jimiž se odlišují jednotlivé stupně výbavy. Mezi ně patří například ozdobné prošívání na dveřích, které je zakončena drobnými nápisy „Volkswagen“.

Pro ID. Polo je mimořádně charakteristická také nová přístrojová deska. V zorném poli řidiče je umístěn „Digital Cockpit“ s úhlopříčkou 26,0 cm (10 palců). Dotykový displej nového infotainmentu „Innovision“ (s úhlopříčkou 32,77 cm/13 palců) je situován uprostřed přístrojové desky ve snadném dosahu jak řidiče, tak spolujezdce. Tento displej svou velikostí připomíná velmi kvalitní tablet a nabízí precizní grafická zobrazení. Celkový dojem vysoké kvality završují přehledně uspořádané ovládací a grafické prvky, ale také inovativní prvky výbavy a funkce, mezi něž patří například „retro ukazatele“ dodávající digitálním přístrojům dotek nostalgie, neboť svým vzhledem připomínají Golf I po modernizaci.

Díky platformě MEB+ a novému softwaru má ID. Polo ve své sériové výbavě velký počet moderních asistenčních systémů. Na přání dodávaná nová generace systému Travel Assist podporuje řidiče asistovaným řízením vozu v podélném i příčném směru a reaguje přitom i na semafory5 (v rámci systémových limitů), což je novinka v tomto segmentu. Sériově je navíc k dispozici funkce One-Pedal Driving, která umožňuje intenzivní zpomalení vozu jen prostřednictvím pedálu plynu.


ID. Polo je nabízeno ve třech výbavových liniích

Trend – základní verze s funkcí rychlého nabíjení stejnosměrným proudem DC. ID. Polo Trend je sériově vybaveno funkcí rychlého nabíjení stejnosměrným proudem DC s nabíjecím výkonem 90 kW. Součástí sériové výbavy je také řada asistenčních systémů, například Side Assist a asistent pro jízdu v jízdním pruhu (včetně asistenta pro stav nouze). V základní ceně jsou zahrnuty rovněž LED světlomety včetně asistenta pro dálková světla, „Digital Cockpit“ s 10“ displejem, infotainment „Innovision“ se 13“ displejem, kožený multifunkční volant a automatická klimatizace.


Výbava na přání

. Na přání se dodává také velká panoramatická skleněná střecha. Novinkou v tomto segmentu je masážní funkce v předních sedadlech, která jsou elektricky nastavitelná ve 12 směrech. Cestující mají v tomto případě na výběr tři masážní programy.

ID. Polo je jedním z prvních modelů značky Volkswagen, které mohou napájet elektrickou energií externí zařízení (příkon až 3,6 kW). Vůz se tak na cestách může proměnit v elektrickou zásuvku – například pro elektrická kola nebo outdoorové vybavení. Nabíjení je možné jednak prostřednictvím 230V elektrické zásuvky v interiéru nebo také pomocí samostatného adaptéru pro nabíjecí zásuvku Mode 3.

Předprodej nového modelu ID. Polo bude na českém trhu spuštěn v průběhu srpna. Oficiální uvedení na český trh a dodání prvních vozů zákazníkům je plánováno na říjen.


1 ID. Polo Life (155 kW) – kombinovaná spotřeba elektrické energie 14.6 – 13.3. kWh/100 km; kombinované emise CO2 0 g/km; emisní třída (CO2): A.
2 Studie blízká sériově vyráběnému modelu, jehož prodej nebyl zatím zahájen.
3 Dojezd zjištěný na válcové zkušebně podle globálně harmonizované metodiky měření pro osobní a lehké užitkové vozy
4 Předběžný údaj.
5 V rámci systémových limitů. Řidič zůstává odpovědný za řízení vozu.

Všechny údaje o výbavě a ceny se vztahují k německému trhu. V ostatních zemích se mohou lišit.




VW 2.5.2026