Autokaleidoskop

Hyundai i-flow naznačuje podobu budoucího vozu segmentu D a na první pohled zaujme svými uhlazenými a elegantními liniemi a futuristickými tvary, jejichž předností jsou vynikající aerodynamické vlastnosti. Součinitel odporu vzduchu cx = 0,25 přispívá ke snížení spotřeby paliva na 3 l/100 km.
Klíčovým faktorem pro dosažení tak znamenitých ekologických parametrů je první hybridní poháněcí soustava Hyundai se vznětovým motorem. Nový turbodiesel U2 1.7 dostal dvoustupňové přeplňování a v hybridní soustavě, která využívá pro přechodné ukládání energie pokrokové lithium-polymerové akumulátory Li-Pol.
Interiér překvapuje nevšední aplikací nové generace materiálů a technologií vyvinutých v kooperaci s chemickým koncernem BASF. Nejdůležitější prvky jako sedadla a středová konzola byly vyrobeny právě za přispění společnosti BASF. Nové technologie zaručují minimální hmotnost a současně umožňují dosáhnout prostorovou dokonalost. Funkci hlavního informačního rozhraní přístrojové desky zastává velkoplošný displej v celé šířce vozu.
Estetický dojem exteriéru zvyšuje lesklý lak vyvinutý společností BASF Coatings, připomínající „tekutý kov“.
Na úspěch modelové řady i30 naváže modernizované provedení i30U, jehož sériová výroba začne v březnu. Kromě vylepšení v oblastech designu nebo výbavy zahrnuje modernizace také motory s ještě nižšími emisemi. Pomyslnou třešničkou na dortu nové řady i30U je paket Hyundai Triple5 s pětiletou zárukou bez omezení ujetých kilometrů, pětiletou asistenční službou a každoročními servisními prohlídkami po dobu prvních pěti let stáří vozidla.
Hyundai předstuje také nejnovější plody vývojového programu Blue DriveTM, zaměřený na zavádění inovativních řešení pro zlepšování ochrany životního prostředí. V rámci projektu vzniklo již pět nových sériově vyráběných modelů: i10 blue, i20 blue, i30 blue, i30cw blue a ix35 blue.
Výhled, kam směřuje další vývoj, nabízí ix35 FCEV, s nímž se Hyundai přiblížil na dosah komercializace elektricky poháněných vozů využívajících palivové články na vodík. Ženevská novinka přináší v porovnání s předchozí generací reprezentovanou prototypem Tucson FCEV několik inovací, které umožní vyrobit tisíce vozů Hyundai FCEV do roku 2012. Intenzivním vývojem prototypu ix35 FCEV se podařilo významně snížit výrobní náklady a zjednodušit výrobu palivových článků, stejně jako využitím nových výrobních technologií zjednodušit finální montáž.