Autokaleidoskop

Mezi čtyři alternativy poháněcího ústrojí pro nový i20 se zařadí nový tříválcový vznětový motor 1.1 o výkonu 55 kW (75 k). V kombinaci s technologiemi vyvinutými společností Hyundai v rámci programu Blue Drive má tato verze hodnotu emisí CO2 pouhých 84 g/km. Motor byl vyvinut v kompetenčním středisku společnosti Hyundai pro vznětové motory, které je součástí evropského výzkumného a vývojového střediska v německém Rüsselsheimu.
Bude nabízen společně s dalším vznětovým motorem, jehož emise CO2 jsou pod hranicí 100 g/km. Modernizovaný motor 1.4 o výkonu 66 kW (90 k) má v kombinaci s technologiemi Blue Drive emise CO2 96 g/km.
Přepracovaný vnější design převzal charakteristické prvky vozů Hyundai včetně typické šestiúhelníkové masky chladiče a nových světlometů. Stylisté navrhli pro nový i20 modernější profil předních a zadních nárazníků, nově tvarovanou kapotu a nový design kol.
Pokud jde o rozměry, zůstává šířka 1710 mm, výška 1490 mm a rozvor 2525 mm na stejné úrovni, zatímco délka byla v porovnání s předchůdcem prodloužena o 55 mm (vpředu o 30 mm, vzadu o 25 mm) na 3995 mm.
Stejně jako na všechny nové modely v Evropě se i na nový i20 vztahuje program pětileté komplexní záruky Hyundai, která zahrnuje 5 let záruky bez omezení ujetých kilometrů, 5 let asistenční služby zdarma a 5 let kondičních prohlídek zdarma.


JL, 12.3.2012