Hyundai IONIQ 6 ujede 614 kilometrů
Aerodynamický, elektrifikovaný sedan IONIQ 6 umožní na jedno nabití dojezd 614 kilometrů podle metodiky WLTP. Zákazníci, kteří si pořídí IONIQ 6, budou těžit z úspěšného úsilí koncernu Hyundai Motor Group o vývoj vyspělé bateriové technologie, umožňující bezstarostnou jízdu s dlouhým dojezdem.
Pozoruhodný dojezd umožnila z velké části speciální platforma pro elektromobily koncernu Hyundai Motor Group s označením E-GMP. Neméně důležitou roli sehrál také ultra nízký aerodynamický odpor vzduchu aerodynamického, elektrifikovaného sedanu. E-GMP poskytuje optimální elektrické výkony a ultra rychlé, 800V nabíjení, které za pouhých 15 minut umožňuje prodloužit dojezd až o 351 kilometrů. Nabití z 10 na 80 % trvá 18 minut. Systém podporuje 400V nabíjení bez potřeby dodatečných komponentů nebo adaptérů.
Aerodynamický, elektrifikovaný sedan využívá výhody platformy E-GMP, mimo jiné v podobě nejdelšího rozvoru náprav ve svém segmentu, 2950 mm, a cestujícím nabízí mimořádný vnitřní prostor. IONIQ 6 může být díky platformě E-GMP s inovativní technologií V2L (Vehicle-to-Load) kanceláří na kolech nebo mobilním záložním zdrojem elektrické energie. Nový model může nabíjet elektrická zařízení, například při kempování nebo výpravách do přírody.
Hyundai Motor maximalizoval dojezd elektromobilu IONIQ 6 prostřednictvím pečlivé práce na aerodynamickém designu i celkové konstrukci. Tento vůz se může pochlubit součinitelem aerodynamického odporu vzduchu 0,21, což je nejnižší hodnota v produktové nabídce společnosti Hyundai a jedna z nejnižších hodnot v rámci celého automobilového průmyslu.
Aerodynamický vzhled a různé designové prvky, například aktivní vzduchové klapky, kanály pro řízené obtékání kol vzduchem, integrovaný zadní spoiler nebo zmenšené mezery mezi okraji kol a blatníků, výrazně zlepšují aerodynamické vlastnosti tohoto modelu, který se současně řadí mezi nejelegantnější vozy na světě. Minimalizace volných prostorů mezi předním nárazníkem a pneumatikami zlepšuje aerodynamické vlastnosti v okolí podběhů kol. Uvedené opatření, realizované poprvé u modelu značky Hyundai, zvyšuje jízdní komfort cestujícím v tomto mimořádně aerodynamickém, elektrifikovaném sedanu a současně přispívá k překonávání aerodynamických výzev vyplývajících z krátkého převisu karoserie vpředu.
Pohon zadních kol
| 18“ kola | 614 km | 14,3 kWh/100 km |
| 20“kola | 545 | 16 kWh/100 km |
Pohon všech kol
| 18“ kola | 583 km | 15,1 kWh/100 km |
| 20“ kola | 519 km | 16,9 kWh/100 km |
Standardní verze (53,0 kWh), pohon zadních kol
| 18“kola | 429 km | 13,0 kWh/100 km |
Hyundai 5.10.2022
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
