Autokaleidoskop

Svým vzhledem se koncept Fit EV Concept blíží charakteru a stylu připravovaného produkčního elektromobilu Honda Fit EV, který bude na japonský a americký trh uveden v roce 2012. Nová platforma pro plug-in hybridní automobil představuje novou generaci dvoumotorové hybridní technologie, která bude představena v roce 2012.
Tento model byl zkonstruován tak, aby splňoval běžné požadavky průměrného uživatele, který denně dojíždí do zaměstnání. Vozidlo využívá stejné prostorové uspořádání pro pět cestujících jako hatchback Fit (v Evropě pod názvem Jazz). V době uvedení na trh bude produkční model Fit EV poháněn lithium-iontovými bateriemi a koaxiálním elektromotorem.
Motor s vysokou hustotou vinutí, který vychází z agregátu použitého u vodíkového modelu FCX Clarity, se vyznačuje vynikající účinností a výkonem. Přitom zůstává tichý i při vysokých rychlostech. Maximální rychlost bude 144 km/h.
Dojezd se bude pohybovat kolem 160 km na jedno nabití v městském cyklu, (112 km při uplatnění korekčního faktoru EPA). Dojezd lze maximalizovat pomocí inovativního elektrického hnacího systému se třemi režimy vycházejícího z technologie použité u sportovního hybridního kupé Honda CR-Z. Systém umožňuje řidiči vybírat mezi režimy Econ, Normal a Sport, čímž dochází k okamžité změně způsobu jízdy s ohledem na úsporu energie nebo lepší akceleraci.
Elektrický hnací systém se třemi režimy je založen na stejném principu jako obdobný systém v hybridním modelu CR-Z, díky čemuž si řidič může vozidlo přizpůsobit svým preferencím nebo dopravní situaci. Při provozu v režimu Econ lze reálný dojezd vozidla prodloužit až o 17 % v porovnání s jízdou v režimu Normal a až o 25 % oproti Sport, kdy dochází k výraznému zlepšení akcelerace až na úroveň srovnatelnou s dvoulitrovým benzínovým motorem.
Kromě elektrického hnacího systému se třemi režimy bude Fit EV vybaven několika interaktivními systémy vedení řidiče, které mu umožní maximalizovat dojezd na každé nabití. Speciální ukazatel poradí, kdy vypnout klimatizaci nebo další příslušenství, aby ušetřil energii zbývajících v bateriích.
Pro co největší potěšení bude Fit EV standardně vybaven systémem, který řidiči umožní zůstat prostřednictvím chytrého telefonu, osobního počítače nebo exkluzivního interaktivního dálkového ovladače s vozidlem ve spojení i v době, kdy vůz nepoužívá. Kompaktní interaktivní dálkový ovladač umožňuje komunikaci s vozidlem bez internetového připojení nebo dosahu mobilní sítě. Prostřednictvím tohoto komunikačního systému může řidič na dálku sledovat úroveň nabití baterie vozidla, může spustit nabíjení či zapnout klimatizaci i tehdy, kdy je vozidlo připojeno k elektrické síti – tím se snižuje odběr energie z baterie po rozjezdu. Mobilní aplikace a webová stránka umožňují řidiči nastavit zasílání informací o úrovni nabití baterií vozidla s cílem maximalizovat míru jeho využití; slouží také jako 24-hodinová silniční asistenční služba a jako zařízení pro vyhledávání veřejných dobíjecích stanic. Vozidlo Fit EV bude vybaveno standardním satelitním navigačním systémem Honda Satellite Linked Navigation System™, který nabídne funkci pro vyhledávání veřejných nabíjecích stanic.
Při konstrukci byl kladen důraz na snadné a pohodlné dobíjení. Nabití baterie z běžné 120 V zásuvky trvá necelých 12 h, při použití zásuvky 240 V se doba zkracuje na méně než 6 h.
Karoserie konceptu má modrou perleťovou barvu Deep Clear Blue Pearl a speciální pětipaprsková kola z lehkých slitin s modrými prvky. Koncept se vyznačuje unikátními světlomety z LED diod, chromovanou přední mřížkou, aerodynamickým nárazníkem, čirými zadními svítilnami složenými z LED diod a štítky s označením EV. Interiéru dominují sedadla čalouněná ekologickou šedou bio tkaninou.
Vedle modelu Fit EV Concept je vystaven prototyp dobíjecího stojanu vyvinutý společností Honda. K nabití vozidla musí řidič pouze přiložit k obrazovce zvláštní kartu a poté již stačí pouze připojit nabíječku k vozidlu. Nabíjecí stojan Honda ukazuje, jak by v budoucnu mohla vypadat intuitivní a snadno použitelná infrastruktura pro nabíjení elektromobilů.