Autokaleidoskop

Novou generaci monopostu Formule Ford pohání zážehový motor Ford EcoBoost 1,6 l s přímým vstřikováním paliva a přeplňováním turbodmychadlem, založený na sériové pohonné jednotce. Jeho nejvyšší výkon je omezen na 121 kW, maximální točivý moment na 220 Nm na zadní kola přenáší šestistupňová sekvenční převodovka s ručním řazením.
Svoboda při konstrukci podvozku, stavbě motoru a využití mnoha technických prvků byla vždy v sérii Formule Ford výjimečná, což platí i v případě monopostu specifikace 2012. Pouze formule 1 a formule 3 nabízejí stejnou míru volnosti, která výrobcům vozů, týmům i samotným jezdcům umožňuje neustálé zdokonalování. Vůz a jeho podvozek poskytují širokou škálu individuálních nastavení, která se výrazně projevují na jízdních vlastnostech. To zvláště pilotům pomáhá rozvíjet jejich schopnosti, aby mohli v závodní kariéře postupovat do vyšších úrovní motoristického sportu.
Bezpečnost je pro sérii Formule Ford klíčovou oblastí. Nový vůz se na jejím zvyšování podílí díky využití trubkového šasi, které jako první v závodním monopostu splňuje nejnovější zpřísněné bezpečnostní standardy FIA. K dalším bezpečnostním prvkům patří přední a zadní deformační zóny z uhlíkových vláken, vyztužené boční panely, systém ochrany hlavy a krční páteře FIA, zádržná lanka pro kola a vyjímatelné sedadlo FIA.
Formule Ford se proslavila coby perfektní platforma pro budoucí špičkové jezdce a konstruktéry. Eminentním zájmem Fordu je, aby tomu tak bylo i nadále, a proto týmy a jezdce na celém světě podporuje prostřednictvím vývoje nejmodernějších technologií a bezpečnostních systémů.

JL, 15.9.2011