Autokaleidoskop

V rámci své globální elektrifikační strategie uvede Ford na evropský trh do roku 2013 nejméně pět elektrických či hybridních modelů. Po Transitu Connect Electric přijde ještě v roce 2012 nový Ford Focus Electric, následovaný o rok později dvěma hybridními variantami Fordu C-MAX a také dalším, prozatím blíže nespecifikovaným, hybridním modelem.
Díky akumulátoru o kapacitě 28 kWh vyvine nejvyšší rychlost 120 km/h a na jedno nabití ujede vzdálenost až 130 km. Jeho lithium-ion akumulátor se dobíjí z běžné elektrické zásuvky přes vestavěný transformátor. Plné nabití ze standardní evropské rozvodné sítě 220/240 V trvá přibližně osm hodin.
Platforma představuje ideální základ pro zástavbu elektrického pohonu díky své kombinaci dobrých jízdních vlastností, velkorysého nákladového prostoru a nízkých nákladů na provoz a údržbu. S objemem nákladového prostoru 3,8 m³ a užitečným zatížením 410 kg osloví především provozovatele, jejichž vozy se pohybují po krátkých, pravidelných trasách s častými zastávkami.
Transit Connect Electric Van bude uveden na evropské trhy během letošního roku v návaznosti na úspěšné zahájení prodeje v Severní Americe, kde je tento model k dostání již od prosince 2010.
Kompletní vozy bez hnacího ústrojí budou zasílány z montážního závodu Ford Otosan v tureckém Kocaeli do výrobního podniku v Evropě, se kterým má Azure Dynamics uzavřenou smlouvu o konečné montáži. Hotové vozy Transit Connect Electric Van potom bude prodávat společnost Azure Dynamics v prodejní síti vytvořené speciálně za tímto účelem. Model bude k dostání jak v levostranném, tak v pravostranném provedení. Stejně jako severoamerická verze ponese i evropský Transit Connect Electric na přídi vedle modrého oválu Ford také logo Azure Force Drive.
Prvním zákazníkem Norská pošta, největší poskytovatel doručovacích a logistických služeb v zemi.



Technické údaje:

Pohon
Indukční motor Siemens AC, převodník Azure Dynamics
Převodovka Borg-Warner uložená u zadní nápravy, akumulátor Johnson Controls-Saft
Napěťový rozsah 260 V – 380 V

Elektromotor
Třífázový indukční elektromotor Siemens model 135, jmenovité napětí 300 V, chlazení kapalinou
Točivý moment 158 Nm (v celém pracovním rozsahu) / 235 Nm (maximum)
Jednostupňová převodovka Borg-Warner 31-03

Akumulátor
Johnson Controls-Saft lithium-ion akumulátor
Kapacita 28 kWh, 16 modulů / (192 článků)
Napěťový rozsah 215 V – 390 V / nabíječka – 3,3 kW

Hmotnosti a objemy
Užitečné zatížení 500 kg
Provozní hmotnost 1785 kg (odhad)

Jízdní výkony
Dojezd na jedno nabití až 130 km
Doba nabíjení asi 10 hodin v síti 230 V
Nejvyšší rychlost 120 km/h při stoupání 0 %
Zrychlení 0-100 km/h za 12 s (při provozní hmotnosti)
Zrychlení 0-100 km/h za 15 s (při nejvyšší povolené hmotnosti vozidla)





JL, 26.4.2011