Autokaleidoskop

Za své postavení jednoho z technicky nejvyspělejších vozů ve své kategorii vděčí Ford ve skutečnosti, že byl vyvinut na základě nové globální platformy pro kompaktní pick-upy. Platforma je určena pro vozy Ford a Mazda a nahrazuje hned dvě používané platformy a zákazníkům po celé planetě přináší dosud nevídanou úroveň technické vyspělosti. Příkladem je zadní parkovací kamera, hlasové ovládání, systém dynamické stabilizace přívěsu nebo systém dynamické adaptace na aktuální zatížení.
Nový Ranger byl od začátku vyvíjen tak, aby mohl být nabízen ve více než 180 zemích na pěti kontinentech. K dostání bude se čtyřmi různými variantami karoserie, pohonem zadních nebo všech čtyř kol, dvěma úrovněmi světlé výšky a čtyřmi stupni výbavy (v závislosti na trhu).
Zákazníci mají na výběr ze tří nových motorů:
Řadový čtyřválec Duratorq TDCi 2.2 s výkonem 110 kW (150 k) a točivým momentem 375 Nm.
Řadový pětiválec Duratorq TDCi 3.2 s výkonem 147 kW (209 k) a točivým momentem 470 Nm.
Na vybraných trzích bude nabízen s novým zážehovým motorem 2.5
K dispozici je šestistupňová manuální a samočinná převodovka se stejným počtem rychlostních stupňů. Modely 4x4 jsou osazeny osvědčenou elektronicky ovládanou přídavnou převodovkou s možností přepínání mezi režimy 4x2 a 4x4 tlačítkem na středové konzole. Je-li zapotřebí více točivého momentu nebo naopak silnější brzdný moment motoru při sjíždění klesání s plně zatíženým vozem, lze navolit redukovaný převod.
K lepší průchodnosti terénem přispěl tužší žebřinový rám, zvýšení světlé výšky až na 232 mm a strategické umístění komponentů hnací soustavy až nad podélné nosníky rámu, aby nedošlo k jejich poškození při kontaktu s povrchem.
Začátkem příštího léta zahájí Ford výrobu nového Rangeru v thajském Rayongu, odkud budou vozy distribuovány na trhy v Asii a Tichomoří. Později bude vznikat také v Argentině a Jižní Africe, kde Ford v současné době adaptuje své tamější provozy na výrobu tohoto nového modelu.



JL, 20.10.2010