Autokaleidoskop

„Novým Fordem Kuga plníme slib, který jsme dali v Paříži v roce 2006, a přivádíme na trh všestranný, nezaměnitelný a charismatický automobil, který rozšiřuje naši nabídku novým směrem,“ prohlásil John Fleming. Pevně věřím, že Kuga osloví loajální zákazníky Fordu, kteří se poohlížejí po něčem novém, ale zároveň přivede k modrému oválu nové zákazníky – jako se to podařilo velkoprostorovému S-MAXu.“
Ford Kuga rozhodně nezastírá, že je založen na uznávané architektuře Fordu pro vozidla segmentu C, která již získala uznání v modelech Focus a C-MAX. Bude k dispozici s osvědčeným vznětovým agregátem ve dvou úrovních výbavy a s pohonem předních nebo všech čtyř kol se spojkou Haldex. Obě úrovně výbavy bude možné rozšířit o další položky a přizpůsobit vůz individuálním potřebám.
Moderní bezpečnostní technologie, jako je třeba ESP, ABS s rozdělovačem brzdného tlaku nebo Systém ochrany proti převrácení (ARM), budou součástí standardní vybavy.
Stylový, charismatický crossover Kuga je pro Ford of Europe krok novým směrem. „Příchodem Fordu Kuga se posouvají měřítka v segmentu crossoverů, “ říká Stephen Odell, viceprezident společnosti Ford of Europe pro marketing, prodej a služby. „Díky našemu kinetickému designu vůz získal velmi osobitý vzhled; nepochybně má značný potenciál zaujmout potenciální zákazníky již na první pohled.“
Zájemci si budou moci vybírat z pečlivě zvolené palety vnějších odstínů laku, včetně nové metalické barvy Chill. Spojitost s konceptem iosis X připomínají dva odstíny bílé – Frozen White a metalická Electric White, která byla k vidění právě na iosis X a později také na předsériovém automobilu loni ve Frankfurtu.
Exteriér je navržen mnohem důmyslněji, než by se mohlo při letmém pohledu zdát. Například dvojité víko zavazadlového prostoru umožňuje otevřít buď pouze horní část, nebo oba díly najednou. Koncept iosis X připomíná také výběr materiálů v luxusně vybaveném interiéru. Kvalitní kůži doplňují lakované povrchy a barevně sladěné detaily na přístrojové desce i výplních dveří.
Kuga poskytuje naprosté pohodlí pěti dospělým osobám. Po sklopení druhé řady sedadel, dělených 60:40, vznikne rovná ložná plocha. Praktické odkládací schránky se nacházejí nejen pod sedadly ve druhé řadě, ale také pod podlahou zavazadlového prostoru.
Výška hrany zavazadlového prostoru – pouhých 758 mm – usnadňuje nakládání těžkých předmětů. Zavazadlový prostor má objem 360 litrů, po sklopení sedadel až 1355 litrů.
V první fázi se bude dodávat ve dvou různých úrovních výbavy – velkorysé Trend a prémiové Titanium. Obě varianty lze individuálně dovybavit řadou luxusních, technických i designových prvků.
Ford Kuga pohání vznětový čtyřválec Duratorq TDCi 2.0 o výkonu 100 kW (136 k), který spolupracuje s přímo řazenou šestistupňovou převodovkou. Charakteristika výkonu a točivého momentu byla optimalizována s ohledem na specifické požadavky tohoto modelu. Díky funkci overboost (zvýšení plnicího tlaku turbodmychadla) může nejvyšší točivý moment 320 Nm ve 2000/min krátkodobě vzrůst dokonce na 340 Nm.
Spotřeba paliva činí velmi příznivých 6,3 l/100 km u verze s předním pohonem, respektive 6,4 l/100 km v případě 4WD.
Při vývoji byl kladen důraz na sladění dvou protichůdných požadavků: výborného chování na silnici a terénním schopnostem. Konstruktéři byli postaveni před úkol – dosáhnout nejlepších jízdních vlastností v dané kategorii. Práci jim do jisté míry ulehčil fakt, že modely Focus a C-MAX, z nichž Kuga technicky vychází, jsou v tomto směru dlouhodobým etalonem.
Zanedbána nebyla ani bezpečnost. Výchozím předpokladem účinné ochrany cestujících je tuhý skelet karoserie, doplněný mnoha systémy aktivní a pasivní bezpečnosti. Vzhledem k zaměření Fordu Kuga mezi nimi nechybí ani systém stabilizace taženého přívěsu (TSA).
Ford Kuga se vyrábí v německém Saarlouis společně s modely Focus a C-MAX.

JL, 13.3.2008