Autokaleidoskop

Druhá generace zachovává všechny přednosti originálu, díky nímž se nejmenší model evropského Fordu těší obrovské popularitě – kompaktní rozměry, svěží vzhled, jízdní vlastnosti a „funky“ charakter.
Nepřehlédnutelným exteriérem a stylovým interiérem, mimořádnými jízdními vlastnostmi a nezaměnitelným charakterem nastavuje novou laťku v segmentu cenově dostupných malých automobilů. Je praktický, bezpečný, provozně nenáročný a šetrný k životnímu prostředí.
Nový Ka byl navržen pro mladé, kteří chápou automobil jako součást svého osobního stylu. Vůz si zachoval kompaktní proporce svého předchůdce, ale přidává k nim svébytný, expresivní výraz.
Interiér se vyznačuje stejně stylovým a dynamickým pojetím jako exteriér.
Silné kontrasty a výrazné barvy odrážejí moderní i dobrodružný vkus typického zájemce o Ford Ka. Tyto prvky spolu s detaily vtiskly interiéru moderní a zábavný výraz, jaký nemá v segmentu B obdoby.
Čtyři dospělí cestující naleznou uvnitř veškeré pohodlí a velkorysou nabídku prostoru jak pro sebe, tak pro zavazadla. Řidiči ocení vyvýšenou polohu sedadla, ergonomicky rozvržené ovládací prvky a znamenitý výhled všemi směry.
Původní Ka byl obdivován pro jízdní projev, jehož zachování bylo jedním z důležitých cílů při vývoji druhé generace. Nový Ford Ka měl nabídnout zrovna tak podmanivé a zábavné svezení jako jeho předchůdce. Podvozkoví specialisté naladili zavěšení, odpružení, tlumení, geometrii náprav i řízení s typickou pozorností k detailům, díky níž je evropský Ford považován za lídra v jízdních vlastnostech osobních automobilů.
Závěrečné zkoušky se odehrávaly na veřejných silnicích, v uzavřených testovacích areálech a také na závodních okruzích včetně Nürburgringu.
Během vývoje si inženýři vyměňovali poznatky s týmem, který pracoval na nové Fiestě. Některé komponenty – například pneumatiky – byly dokonce vyvíjeny pro oba modely souběžně.
Ford Ka je nejen cenově dostupný a provozně nenáročný, ale vyznačuje se také příkladnou ohleduplností k životnímu prostředí. Zákazníci budou moci vybírat ze dvou hospodárných pohonných jednotek s nízkými emisemi.
Zážehový agregát 1.2/51 kW doplní, poprvé v historii modelu Ka, vznětový motor, konkrétně turbodiesel 1.3 l Duratorq TDCi/55 kW. V závislosti na stálém převodu mohou obě motorizace produkovat méně než 120 gramů CO2 na jeden kilometr jízdy.
Motorizace 1.2, která bude podle očekávání výrobce nejprodávanější, dosahuje
o 21 % nižší spotřeby paliva než stávající Ford Ka 1.3. Vznětová verze je ještě úspornější: kombinovaná spotřeba činí 4,2 l/100 km.
Svými rozměry se Ka řadí do kategorie malých automobilů, ale byl navržen tak, aby bezezbytku splnil přísné bezpečnostní standardy Fordu. Základ ochrany cestujících představuje karoserie, která je pevná a přitom schopná pohltit část energie nárazu. Tuhou karoserii doplňuje Systém inteligentní ochrany Ford IPS, jenž v sobě integruje airbagy, zádržné systémy a bezpečnostní prvky sedadel.
Nový Ford Ka bude nabízen ve dvou úrovních výbavy, Ambiente a Titanium. Obě představují kombinaci užitné hodnoty a komfortní výbavy. Sada Bluetooth® Connectivity Kit obsahuje rozhraní pro bezdrátové připojení mobilního telefonu, USB port pro připojení externího hudebního přehrávače do palubní audio soustavy a ovládací tlačítka na volantu. Součástí audio systému je přehrávač CD a šest reproduktorů, které zajistí věrnou interpretaci zvuku, ať se jedná o hudbu nebo o hlas volajícího.
V segmentu malých vozů zcela ojedinělá nabídka vyhřívaného čelního okna a vyhřívaných sedadel znamená nedocenitelné pohodlí v chladnějších ročních obdobích.
Nový Ford Ka vznikl ve spolupráci s italskou automobilkou Fiat a vyrábí se v moderním závodě Fiatu u polského města Tichy, kde sdílí výrobní linku s modelem Fiat 500.


Historie Ka

Původní Ka byl představen na autosalonu v Paříži v roce 1996. Okamžitě si získal uznání za design ve stylu „New Edge“ a za schopnost přinést svému řidiči potěšení z jízdy, jaké bylo v té době mezi malými automobily nepředstavitelné.
Prodeje v celé Evropě rychle nabíraly na obrátkách a Ka si získal popularitu, která mu zůstala až do konce životního cyklu. Ford vyrobil celkem 1 460 000 kusů, z toho jen ve Velké Británii se prodalo půl milionu vozů Ka. Nabídka modelových variant se později rozrostla o modely StreetKa a SportKa, které oslovily zájemce a současně podpořily zájem o stávající verze.