Dopravní muzeum - železnice, letadla, lodě, modely (II)
Dokončení: Včera jsme představili expozici silniční dopravy v Dopravním muzeum v Drážďanech, ale tím prohlídka nekončí. Vedle automobilů a motocyklů na vás čeká ještě expozice železniční, letecká a vodní a pro děti ještě „oddechový“ koutek a modelová železnice.
Železniční doprava
Expozice se zabývá historií saské i německé železnice do roku 1993. K vidění je nejstarší mj. dochovaná německá lokomotiva Muldenthal, salonní vůz saského dvora nebo unikátní svého času nejvýkonnější motor na světě pro Motorovou jednotku 137 155, tzv. Kruckenberg-Schnelltriebwagen z roku 1938. Motor sestrojil pro zkušební účely Franz Kruckenberga – konstruktér legendárního kolejového zeppelina, lehkého vozidla s vrtulovým pohonem. Jednotka se vyznačovala pokrokovou koncepcí a designem. Tehdejšími zvláštnostmi byly lehká stavba, vzduchové vypružení a hydrodynamický přenos výkonu s vodou jako přenosovým médiem. Při zkušební jízdě z Hamburku do Berlína dosáhla rychlosti 215 km/h.
Jednotky byla v roce 1967 sešrotována, ale jeden hnací podvozek s původním hydrodynamickým měničem byl díky Dopravního muzea v Drážďanech zachován a je vystaven spolu s motorem původního typu a s naznačeným čelem jednotky.
V muzeu můžete obdivovat repliku první funkční lokomotivy Saxonia, vyrobenou v Německu. Vznikla podle předlohy anglické lokomotivy „Comet“, ovšem už s několika vylepšeními. Tramvaj, parní lokomotivy, motorový vagon doplňují krásné modely parních lokomotiv. Ty „pravé“ by se sem opravdu nevešly.
Letecká doprava
V prvním patře na vás čeká oddělení letecké dopravy včetně motocyklu Megola. Řeknete si, proč není mezi motocykly. Odpověď je jednoduchá. Pohání jej pětiválcový letecký hvězdicový motor objemu 640 cm3 (výkon 7,5 k při 3000/min) uložený v předním kole. Na sto kilometrů spotřeboval devět litrů benzinu.
Expozici o historii letectví se zaměřuje speciálně na výrobu letadel v NDR. Před 150 lety se létání zdálo být zázrakem. Tím se však muži a ženy jako Wilhelmine Reichardová, hrabě Ferdinand von Zeppelin, Otto Lilienthal, Hans Grade, Hugo Junkers a Uwe Strohdeicher nenechali odradit. Splnili si svůj sen o létání. Každému z nich je na výstavě věnován jeden velký exponát.
Vlastní výstavní prostor s fascinu¬jícími objekty, jako je například motor Pirna 014 nebo katapul¬tovací sedadlo prototypu 152 je věnován prvnímu dopravnímu letadlu s tryskovým pohonem a označením 152.
Lodní doprava
Tato expozice ukazuje pomocí detailních modelů, velkých exponátů s bohatou historií, historického obrazového a filmového materiálu a zpráv od dobových současníků, nakolik lodní doprava ovlivňovala a ovlivňuje život mnoha lidí u vody a na vodě – ať už je to rodina, která se pokusila utéci na uprchlické lodi na západ, námořník, který se na lodi obchodní flotily NDR plavil po světových mořích, nebo kapitán lodi, která v létě zajišťuje výletní plavby po městech na Labi, Odře nebo Rýnu.
Modely lodí od plachetnic až po zaoceánské velké parníky jsou vypracovány do posledního detailu.
Zajímavostí je vznášedlo Hoverhawk Mark HAT z roku 1969 s třemi motory Velocette Visroys o výkonu 36 k. Na zemi dokázalo vyvinout rychlost 48 km/h, ve vodě 23 kn (ca 39 km/h)
Modelová železnice
Modelová železnice zaujímá plochu 325 m², a je tak největším komplexem ve velikosti 0 na světě, tj. vozidla jsou postavena v měřítku 1:45. Mnoho lokomotiv a vagónů je vyrobena na zakázku nebo pochází z minimálních sérií; ty všechny objíždějí po svých okruzích už několik desetiletí, a proto si občas potřebují dát také pauzu. Bohužel v době naší návštěvy nebyla v provozu.
JL 16.2.2026
Jednotky byla v roce 1967 sešrotována, ale jeden hnací podvozek s původním hydrodynamickým měničem byl díky Dopravního muzea v Drážďanech zachován a je vystaven spolu s motorem původního typu a s naznačeným čelem jednotky.
V muzeu můžete obdivovat repliku první funkční lokomotivy Saxonia, vyrobenou v Německu. Vznikla podle předlohy anglické lokomotivy „Comet“, ovšem už s několika vylepšeními. Tramvaj, parní lokomotivy, motorový vagon doplňují krásné modely parních lokomotiv. Ty „pravé“ by se sem opravdu nevešly.
Letecká doprava
V prvním patře na vás čeká oddělení letecké dopravy včetně motocyklu Megola. Řeknete si, proč není mezi motocykly. Odpověď je jednoduchá. Pohání jej pětiválcový letecký hvězdicový motor objemu 640 cm3 (výkon 7,5 k při 3000/min) uložený v předním kole. Na sto kilometrů spotřeboval devět litrů benzinu.
Expozici o historii letectví se zaměřuje speciálně na výrobu letadel v NDR. Před 150 lety se létání zdálo být zázrakem. Tím se však muži a ženy jako Wilhelmine Reichardová, hrabě Ferdinand von Zeppelin, Otto Lilienthal, Hans Grade, Hugo Junkers a Uwe Strohdeicher nenechali odradit. Splnili si svůj sen o létání. Každému z nich je na výstavě věnován jeden velký exponát.
Vlastní výstavní prostor s fascinu¬jícími objekty, jako je například motor Pirna 014 nebo katapul¬tovací sedadlo prototypu 152 je věnován prvnímu dopravnímu letadlu s tryskovým pohonem a označením 152.
Lodní doprava
Tato expozice ukazuje pomocí detailních modelů, velkých exponátů s bohatou historií, historického obrazového a filmového materiálu a zpráv od dobových současníků, nakolik lodní doprava ovlivňovala a ovlivňuje život mnoha lidí u vody a na vodě – ať už je to rodina, která se pokusila utéci na uprchlické lodi na západ, námořník, který se na lodi obchodní flotily NDR plavil po světových mořích, nebo kapitán lodi, která v létě zajišťuje výletní plavby po městech na Labi, Odře nebo Rýnu.
Modely lodí od plachetnic až po zaoceánské velké parníky jsou vypracovány do posledního detailu.
Zajímavostí je vznášedlo Hoverhawk Mark HAT z roku 1969 s třemi motory Velocette Visroys o výkonu 36 k. Na zemi dokázalo vyvinout rychlost 48 km/h, ve vodě 23 kn (ca 39 km/h)
Modelová železnice
Modelová železnice zaujímá plochu 325 m², a je tak největším komplexem ve velikosti 0 na světě, tj. vozidla jsou postavena v měřítku 1:45. Mnoho lokomotiv a vagónů je vyrobena na zakázku nebo pochází z minimálních sérií; ty všechny objíždějí po svých okruzích už několik desetiletí, a proto si občas potřebují dát také pauzu. Bohužel v době naší návštěvy nebyla v provozu.
JL 16.2.2026
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
