Autokaleidoskop

Navíc novinka zaujme i pohonem všech čtyř kol díky silnému a spolehlivému dieselovému motoru o objemu 2,3 litru a výkonu 140 kW, který byl vyvinut ve spolupráci s konzorciem Renault-Nissan. Z9 GT je přímým nástupcem pick-upu Dongfeng DF 6, přináší však ještě větší komfort, propracovanější prémiový interiér a především mnohem atraktivnější design.

Oproti aktuálnímu pick-upu v nabídce narostl nový Dongfeng Z9 GT ve všech směrech. Na délku má nyní 5 520 mm a rozvor byl prodloužen až na 3 300 mm, což inženýrům umožnilo na podvozek umístit plnohodnotnou kabinu s obrovským prostorem pro pětici cestujících. Za ní však najdou ještě ložnou plochu s více než 2,4 m².

Jako první si každý všimne zejména elegantního a civilního designu, masivní přední masky a příplatkového svítícího pásu, který opticky propojuje dvojici předních Full LED světlometů v charakteristickém tvaru písmene „Z“. Ten se objevuje i vzadu. Samozřejmostí je čtveřice dveří, přičemž ty zadní díky své šířce už na první pohled nijak neomezují nastupování do druhé řady sedadel.

Pod kapotou bude opět robustní 2,3litrový čtyřválcový turbodiesel Renault M9T-500 s výkonem 140 kW, který používají například užitkové vozy Renault Master či Nissan NV400 s běžným nájezdem výrazně přes 400 000 km. Známe ho však i ze staršího pick-upu Dongfeng DF 6.

V tomto případě jde o twin-turbo verzi s točivým momentem rovných 500 Nm, splňující emisní normu Euro 6d, přičemž agregát je přes 8stupňovou automatickou převodovku ZF primárně napojen na zadní nápravu. V případě potřeby je možné připojit i tu přední a vybrat si jeden z 8 jízdních režimů STANDARD, ECONOMY, SPORT, SNOW, SAND, ROCK, MUD a EXPERT.

O komfort na dálnicích, během městských přesunů i průchodnost v terénu se starají kola na 17palcových discích, elektrický posilovač řízení a přední náprava s dvojitými příčnými rameny.
Vzadu je tuhá náprava, díky které můžete pick-up zatížit až 865 kg nákladu, samozřejmě spolu s posádkou v kabině.

V terénu se pak řidič může spolehnout na poctivou ochranu podvozku a nájezdové úhly 31° vpředu a 26° vzadu, přičemž Dongfeng Z9 GT zvládne vyjet až 45stupňové stoupání a brodit se vodní překážkou s hloubkou 80 cm. Pro lepší manévrovatelnost v náročných podmínkách je k dispozici režim CRAWL.



V případě Dongfengu Z9 GT to potvrzuje i seznam výbavy. V základu nabídne již zmíněné Full LED světlomety s automatickou aktivací, zadní LED světla, multifunkční volant, úchyty ISOFIX pro dětskou sedačku, tempomat a bezklíčové odemykání i startování vozu. U takto dlouhého vozidla je samozřejmostí také couvací kamera kombinovaná s parkovacími senzory vzadu.

Uvnitř si pak řidič může užívat plně digitální 10,25palcový přístrojový panel a posádka 12,8palcovou obrazovku infotainmentu s Wi-Fi připojením.

Další možnosti konfigurace

Za příplatek 25 479 Kč si Z9 GT můžete vybavit i uzávěrkou zadního diferenciálu, která výrazně zlepší průchodnost a schopnosti v terénu. Za 13 999 Kč je k dispozici mimořádně praktická elektrická roleta, plně chránící náklad i zavazadla na korbě.

Proměnu od odolného pracovníka k vozu pro každodenní použití můžete dokončit zmíněným svítícím LED pásem vpředu, koženým volantem, elektricky nastavitelným sedadlem řidiče i spolujezdce, panoramatickým střešním oknem a předním radarem s pokročilou 360° parkovací kamerou.
Dongfeng Z9 GT bude v Česku dostupný od 934 900 Kč s DPH, v pěti barvách a ve dvou provedeních interiéru – černém a světle hnědém, které bude ideálně ladit s příplatkovou barvou exteriéru Sunset Orange.



PR 21.3.2026