Autokaleidoskop

Značka ze svého slovníku odstranila termín základní výbava. V porovnání s předcházející řadou nové modely Journey nabízejí zákazníkům spousty standardních prvků, včetně 17“ hliníkových kol, tempomatu, tónovaných skel, zrcátek v barvě karoserie a madel pro cestující. Standardní motor s úspornou spotřebou – World Engine 2.4 pohání vozy Dodge Journey.
Pro zákazníky, kteří chtějí vyšší výkon, je určená nová verze Hero se šestiválcem 3.5, který má o 35 % vyšší výkon a o 40 % vyšší točivý moment. Tento osvědčený šestiválec s výkonem 235 k (175 kW) s dvojitými výfuky v kombinaci s šestistupňovou převodovkou přináší v Dodge Journey větší možnosti, výkon při řízení a úspornou jízdu.
Nový model Journey Heat zahrnuje Uconnect™ telefon, ovládání iPod®, satelitní rádio SIRIUS, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, startování na dálku, Electronic Vehicle Information Center (EVIC), univerzální vysílač/přijímač HomeLink, krycí plachtu a šest prvotřídních reproduktorů se subwooferem. Vedle šestiválce 3.5 a šestistupňové převodovky Auto Stick nabízí místo pro pět cestujících, tříúrovňový nákladový prostor, 19“ hliníková kola a velké chromované dvojité hliníkové koncovky výfuků.
Skutečně rodinný vůz nabitý komfortem, špičkovým příslušenstvím a zdokonalenými prvky nese označení Journey Crew. Přináší ještě více standardních vlastností do už skvěle vybaveného modelu Journey Heat, včetně flexibilního uspořádání sedadel 5+2 pro sedm cestujících, automatické klimatizace, propracovaného systému displejů, DVD systému s 9“ monitorem vzadu, chromovaných prvků interiéru i střešního nosičem a klik, 19“ stříkaných obráběných kol a postraních lišt v barvě karoserie.
Pro zákazníky, kteří si potrpí na luxus je připraven model Journey Uptown, který dotahuje věci do konce se svými sedmi sedadly v kůži, elektricky ovládaným střešním oknem, navigačním systémem Media center 730N s 30 GB pevným diskem a monitorováním dopravní situace v reálném čase, zadní parkovací kamerou Parkview™, zadním DVD systémem, 19“ chromovanými koly a chromovanými bočními lištami.
Všechny modely jsou nabízeny s možností pohonu všech kol AWD se systémem elektronického ovládání ECC pro okamžitý přenos točivého momentu na zadní kola v případě potřeby. Díky ECC lze dosáhnout poměru točivého momentu mezi přední a zadní nápravou 50:50 pro maximální trakci za každého počasí.


JL, 27.1.2010